به گزارش خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران، معضل ترافیک از دهه 1950 با تولید انبوه اتومبیل ها آغاز شد. اتومبیل ها جایگزین درشکه و کالسکه شدند و به تدریج در بسیاری از کشورها مشکلات حمل و نقل و ترافیک به یکی از چالش های مهم اجتماعی و ملی تبدیل شد و سهم قابل توجهی از سرمایه های ملی را به خود جذب کرد و در این فرآیند دست یابی به حمل و نقل ایمن ، ارزان و کارا به یکی از آرزوها و اهداف اصلی و ثابت سیاست های توسعه کشورها تبدیل شد به منظور تحقق این اهداف و کاهش معضلات ترافیک از دهه 60 میلادی ساخت هر چه بیشتر خیابان و جاده و بزرگراه در دستور کار تصمیم گیرندگان قرار گرفت ولی مشکلات به طور کامل محو نشد و به تدریج برنامه ریزان حمل و نقل به تجربه آموختند که به خصوص در مناطق شهری مقوله جا به جایی مسافر با به جا به جایی اتومبیل مورد توجه قرار داده و بدین سان ایجاد شبکه های عظیم حمل و نقل عمومی نظیر مترو و اتوبوسرانی آغاز شد.
دانشمندان معتقدند رانندگان پرخاشگر و بی ملاحظه که بسیار سریع رانندگی کرده و فاصله ایمنی را با خودروی جلویی رعایت نمی کنند و بسیار به آنها نزدیک می شود و هم چنین رانندگان ترسو که فاصله بسیاری با خودروی روبه روی خود دارند تاثیر مهمی روی روند رفت و آمد خودروها می گذارند.
این نوع رفتارها در رانندگی باعث توقف و شروع به حرکت چند باره ترافیک می شود که در نهایت منجر به خشم و بی صبری رانندگان می گردد.
از سال 2001 تاکنون تعداد خودروهای در حال رفت و آمد در انگلستان رشد قابل توجهی داشته و از 6/24 میلیون دستگاه به 31 میلیون رسیده است که به نوبه خود روی روند ترافیک اثر بدی گذاشته است.
بنابراین برای اطلاعات بیشتر به سراغ مهدی طیبانی (معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه 3 ) رفتیم تا اطلاعات بیشتری در خصوص روان سازی ترافیک خیابان ملاصدرا و شیخ بهایی داشته باشیم.
وی گفت: برای رفاه حال مراجعان بیمارستان بقیه الله و کاهش بار ترافیکی خیابان ملاصدرا عملیات اجرایی ساخت پهلوگاه و توقفگاه اضطراری مقابل این بیمارستان آغاز شده است.
طیبانی در ادامه با اشاره به اینکه تکمیل این طرح نیاز به رفع تاسیساتی دارد خاطر نشان کرد: پس از بهره برداری از این توقف گاه مراجعه کنندگان برای توقف کوتاه مدت می توانند از این محل استفاده کنند.
معاون شهردار منطقه 3 ساخت دور برگردان در خیابان شیخ بهایی و روان سازی بار ترافیکی این خیابان را از دیگر اقدامات این حوزه عنوان کرد و افزود: این دور برگردان در خیابان شیخ بهایی پایین تر از میدان اصلی ساخته شده است تا وسایل نقلیه ای که قصد دارند مسیر شمال به شمال این خیابان را طی کنند، بدون وارد شدن به تقاطع خیابان صائب تبریزی و ایجاد گره های ترافیکی به مقاصد مورد نظر دسترسی پیدا کنند.
طیبانی ایمن سازی معابر و ایجاد ترافیک روان در منطقه و همه اقداماتی که به نحوی با ایمن تردد ارتباط دارند را از جمله اولویت های حوزه حمل و نقل و ترافیک عنوان کرد و نصب پل های عابر پیاده و هم سطح سازی معابر جهت تردد معلولان، نصب گاردریل، اجرای خط کشی، نصب جهت نما، چراغ های چشمک زن خورشیدی، آینه های معدب و انواع تجهیزات ترافیکی را از جمله اقداماتی ذکر کرد که در این راستا انجام شده است./ل