- قائد الثورة الاسلامية: الهدف من العقوبات هو تركيع نظام الجمهورية الاسلامية لتبعية الاستكبار
- ليلة الصواريخ الإيرانية مرحلة جديدة من الصراع مع العدو
- دراسة آلية التعاون مع الدول غير الأعضاء في اجتماع الممثلين الوطنيين لدول بريكس في روسيا
- الشرطة الإیرانیة تعلن تفكيك عدة عصابات الفساد والدعارة
- سفير إيران لدى الكونغو يقدم اوراق اعتماده لوزير خارجية هذا البلد
- وفد اقتصادي كبير من كوريا الشمالية يزور إيران اليوم
- السيد رئيسي يؤكد : ازور لاهور بهدف توسيع العلاقات الثقافية بين ايران وباكستان
- رئيسي يدعو لإضفاء الطابع الرسمي على أي تجارة غير رسمية بين إيران وباكستان
- بدعوة رسمية من نظيره ... الرئيس الإيراني يصل إلى سريلانكا
- الرئيس الإيراني يغادر باكستان متوجهاً إلى سريلانكا
- توقيع 8 وثائق للتعاون المشترك بين ايران وباكستان بحضور رئيسي وشهباز شريف
- في اليوم الثاني من زيارته الرسمية لباكستان... الرئيس الإيراني يصل إلى لاهور
- الرئيس الإيراني يلتقي قائد الجيش الباكستاني في اسلام أباد
- رئيس منظمة الطاقة الذرية: سنزيد من عدد محطاتنا للطاقة النووية
- كنعانی: تسوية القضايا الحدودية بين أذربيجان وأرمينيا يعتبر الشرط المهم للاستقرار في جنوب القوقاز
أكد وكيل وزارة النقل والمواصلات برام الله علي عبد الحميد شعث، أن مخططات مطار فلسطين الدولي جاهزة للتطبيق لبناء المطار في منطقة البقيعة، التي تبعد (10 كم) جنوب شرق مدينة القدس، و10 كم شمال مدينة أريحا، على مساحة (4 كم مربع).
وتوقع شعث خلال مؤتمر النقل والمواصلات الأول الذي عقد في مدينة رام الله أمس، أن تباشر وزارة النقل والمواصلات بالعمل في المطار العام المقبل، بعد الحصول على موافقة الجانب الاسرائيلي، موضحاً أن كلفة انشاءه تبلغ قرابة 300 مليون دولار أمريكي.
وقال شعث " أن المعوق الرئيس لإقامة المطار، هو وجود معسكرات تدريب لجيش الاحتلال"، مبيناً أن وزارته طالبت "إسرائيل" بضرورة إزالة المعسكرات وإخلاءها.
ووفقاً للمخططات، فإن مطار فلسطين الدولي، سيتكون من 6 مدرجات للطائرات المغادرة والقادمة، ومرآب كبير للسيارات، ومبنى للمسافرين حسب المواصفات العالمية.
وكانت قوات الاحتلال "الاسرائيلي"، دمرت بالكامل مطار الشهيد ياسر عرفات في قطاع غزة عام 2000، والذي تم تشييده على مساحة قدرها (2800) دونم، ومدرج للطائرات بطول 3 كم.
وكانت سلطات الاحتلال قد استولت على مطار قلنديا، الواقع شمال مدينة القدس المحتلة، الذي أُنشىء عام 1930 في عهد الانتداب البريطاني، واستخدمته للطيران الحربي حتى اغلقته بالكامل فيما بعد، اضافة الى مطار اللد -بن غوريون- الذي أُنشىء عام 1936 ، وتمنع اسرائيل الفلسطينيين من استخدامه.
يُشار إلى أن الفلسطينيين يضطرون للتوجه نحو مطار الملكة عالية في الأردن من أجل السفر، الأمر الذي يشكل عبئا مادياً ومعنوياً.
أكد وكيل وزارة النقل والمواصلات برام الله علي عبد الحميد شعث، أن مخططات مطار فلسطين الدولي جاهزة للتطبيق لبناء المطار في منطقة البقيعة، التي تبعد (10 كم) جنوب شرق مدينة القدس، و10 كم شمال مدينة أريحا، على مساحة (4 كم مربع).
وتوقع شعث خلال مؤتمر النقل والمواصلات الأول الذي عقد في مدينة رام الله أمس، أن تباشر وزارة النقل والمواصلات بالعمل في المطار العام المقبل، بعد الحصول على موافقة الجانب الاسرائيلي، موضحاً أن كلفة انشاءه تبلغ قرابة 300 مليون دولار أمريكي.
وقال شعث " أن المعوق الرئيس لإقامة المطار، هو وجود معسكرات تدريب لجيش الاحتلال"، مبيناً أن وزارته طالبت "إسرائيل" بضرورة إزالة المعسكرات وإخلاءها.
ووفقاً للمخططات، فإن مطار فلسطين الدولي، سيتكون من 6 مدرجات للطائرات المغادرة والقادمة، ومرآب كبير للسيارات، ومبنى للمسافرين حسب المواصفات العالمية.
وكانت قوات الاحتلال "الاسرائيلي"، دمرت بالكامل مطار الشهيد ياسر عرفات في قطاع غزة عام 2000، والذي تم تشييده على مساحة قدرها (2800) دونم، ومدرج للطائرات بطول 3 كم.
وكانت سلطات الاحتلال قد استولت على مطار قلنديا، الواقع شمال مدينة القدس المحتلة، الذي أُنشىء عام 1930 في عهد الانتداب البريطاني، واستخدمته للطيران الحربي حتى اغلقته بالكامل فيما بعد، اضافة الى مطار اللد -بن غوريون- الذي أُنشىء عام 1936 ، وتمنع اسرائيل الفلسطينيين من استخدامه.
يُشار إلى أن الفلسطينيين يضطرون للتوجه نحو مطار الملكة عالية في الأردن من أجل السفر، الأمر الذي يشكل عبئا مادياً ومعنوياً.
رأیکم