- عبد اللهيان: أمريكا مسؤولة عن الأعمال العدوانية والإرهابية التي يقوم بها الكيان الصهيوني
- تشييع الجثامين الطاهرة للمستشارين العسكريين الايرانيين في سوريا
- الاتحاد الوطني الكردستاني يدين الهجوم الصهيوني على القنصلية الايرانية في دمشق
- السيد الحوثي : النضال هو الخيار الفعال الوحيد لمواجهة العدو
- رئيس الجمهوریة: تطبيع العلاقات مع الصهاينة رهان على الحصان الخاسر
- قائد الثورة: "یوم القدس" سیتحول الى طوفان دولی ضد الکیان الصهیونی الغاصب
- أميركا تغرق.. و"القادم الأعظم"
- اعتقال إرهابي عابر للحدود من قبل وزارة الإمن
- سماع دوي انفجار قوي يهز بيروت
- مصدر: مقتل ستة أشخاص وإصابة العشرات إثر انفجار مدرسة في كابول
- المقاومة الفلسطينية في غزة تتصدى لطائرات الاحتلال وترغمها على الانسحاب
- الدفاعات الجوية اليمنية تُسقط طائرة تجسسية أميركية الصنع في مأرب
- الحشد الشعبي يكشف تفاصيل عن “الخلية اللبنانية” في داعش وعدد افرادها
- الرئیس الايراني: ينبغي رفع مستوى التعاون بين إيران وروسيا
- ايران تبرم مع سوريا 4 وثائق للتعاون المشترك بالصناعة
- متحور كورونا جديد ببريطانيا.. وفايزر تطلب موافقة لتلقيح الأطفال
قالت مصادر تجارية لوكالة رويترز إن الهجمات على ناقلات نفط في منطقة الخليج الفارسي قلصت مشتريات وقود السفن من إمارة الفجيرة بدولة الإمارات لصالح سنغافورة.
طهران- وكالة نادي المراسلين الشباب للأنباء- وأضافت المصادر أن هذه الهجمات زادت تكلفة التأمين، ودفعت شركات الشحن إلى تقليص الوقت الذي تقضيه سفنها في الشرق الأوسط، وذكرت أن زيت الوقود عالي الكبريت بيع بخصم يصل إلى سبعين دولارا للطن خلال الأسبوعين الماضيين مقارنة بسعر بيعه في سنغافورة.
ويدفع مالكو السفن تأمينا سنويا من المخاطر، فضلا عن علاوة إضافية عند دخول مناطق عالية المخاطر، وتقدر هذه العلاوات المنفصلة حسب قيمة السفينة ولمدة سبعة أيام.
وحددت شركات التأمين على السفن العلاوة الإضافية لمدة سبعة أيام عند نحو 0.35% مقارنة بـ0.5% قبل أسبوعين، وهذا يعني تكلفة إضافية تصل إلى مئة ألف دولار للسفينة العملاقة خلال رحلة مدتها سبعة أيام.
وقال مسؤول تنفيذي في إحدى شركات سمسرة السفن بسنغافورة إن "علاوة مخاطر الحرب هذه كابوس يتم اتخاذ القرار فيها لكل حالة على حدة، ولكل صفقة ظروفها، وعلى أساسها تسير الأمور".
وأشارت مصادر تجارية إلى أن شركات الشحن تحولت لمراكز بديلة، في مقدمتها سنغافورة أكبر مركز لإعادة التزود بالوقود في العالم، ومراكز أخرى، بينها الهند وسريلانكا.
وساهمت زيادة الطلب على وقود السفن في سنغافورة بارتفاع علاوات سوق زيت الوقود في آسيا إلى مستويات عالية قياسية الأسبوع الماضي، في حين يعاني الموردون بسنغافورة من شح المخزونات.
وتراجعت مخزونات زيت الوقود في سنغافورة منذ مايو/أيار الماضي مع تقليص موردي زيت الوقود مخزوناتهم من زيت الوقود العالي الكبريت قبل التحول إلى أنواع تحتوي على نسبة كبريت أقل بموجب قواعد عالمية لوقود السفن من المقرر البدء في تطبيقها العام المقبل.
المصدر : رويترز
رأیکم