اولا که آجر ندیدم
دومن بهرحال زمانی که نیاز به وارد کردن ضربه به فلز باشه اگه از چکش یا هر جسم سخت دیگه مثه آجر استفاده نکنیم پس شما بفرمایین از چی استفاده کنیم
برای هواپیما از آجر و چکش؟! عجباااااا
من آجر دیدم :)))))))
مهدی
۰۷:۱۴ ۰۹ آذر ۱۳۹۴
مگه در ماشینه که الکی با چکش صافش کنن حداقل 800 کیلومتر سرعت هواپیماس یه روزنه یا فاصله اگه بین در و بدنه ایجاد بشه ممکنه از همونجا بدنه هواپیما شکافته بشه این کارا باید تو محل مخصوص و با ابزار مخصوص انجام بشه و در نهایت فیلر گیری کنن که درز مجاز رعایت بشه
ناشناس
۰۷:۲۱ ۰۹ آذر ۱۳۹۴
منم آجر ندیدم
معمولا مردم ایران عادت به کوبیدن هم دارن
خبرگزاری ها نباید دامن بزنن که متاسفانه پیازداغش رو هم زیاد میکنن.
ث
۰۸:۱۹ ۰۹ آذر ۱۳۹۴
با فوت كردن!!!!!!!
البته در هر صنعتي براي هر كاري ابزاري ساخته شده
شما آجر ديد؟!!!!!!!!! چكش چطور؟!!!!!!!!!!!!!!
از كجا معلوم كه آجر و چكش بود؟!!!!!!!!!!!
amir
۱۷:۴۴ ۰۹ آذر ۱۳۹۴
از دید مهندسی بهترین کار کاریست که به نتیجه ی مطلوب ختم بشه حالا هر ابزاری میخواد باشه. مهم اینه که کار درست انجام بشه و در آن نقصی نباشد.
پروفسور کیهانی عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شاهرود میگوید:
"یک مهندس باید بتواند کار را انجام دهد حتی اگر با دندان باشد."
دومن بهرحال زمانی که نیاز به وارد کردن ضربه به فلز باشه اگه از چکش یا هر جسم سخت دیگه مثه آجر استفاده نکنیم پس شما بفرمایین از چی استفاده کنیم
من آجر دیدم :)))))))
معمولا مردم ایران عادت به کوبیدن هم دارن
خبرگزاری ها نباید دامن بزنن که متاسفانه پیازداغش رو هم زیاد میکنن.
البته در هر صنعتي براي هر كاري ابزاري ساخته شده
از كجا معلوم كه آجر و چكش بود؟!!!!!!!!!!!
پروفسور کیهانی عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شاهرود میگوید:
"یک مهندس باید بتواند کار را انجام دهد حتی اگر با دندان باشد."