تنها محصولی که تو ایران به اسم حمایت ملی 20 ساله حمایت میشه و انحصار خودرو رو بهش دادن خودرو بود که مدیرانش هیچ کیفیتی ارتقاء ندادن فقط جیب مردم و جونشون رو نشونه رفتن .

تا وقتی که خودروسازان بر روی قیمت گذاری دخالت دارند و در سازمانهای قیمت گذاری و نظارت نفوذ دارند تا وقتی که خودروی بی کیفیت چینی ( با قطعات چینی، حتی نمی گذارند قطعه ساز داخلی از سوده قطعه سازی استفاده کنند) وارد می شود در حالیکه در پکن شما یدونه جیلی و ام وی ام نمی بینید و اکثرا سوار آیودی و فولکس هستند آن هم تولید خودشان، بعد ما با پژو چین قرارداد می بندیم نه پژو فرانسه ، صنعت خودرو سازی نه ، مونتاژ سازی ما درست نمی شود.

یه جور میگین "صنعت خودروسازی" که یکی این پشت باشه فک میکنه مرسدس بنز یا Bmv هست،خب یه ستاره بودن هم شد صنعت خودوسازی؟؟؟ یه ستاره با صفرستاره هیچ فرقی نداره،

آخه من موندم چي بگم يه جوري ميگين ارزان قيمت كه انگار چهار وپنج ميليون قيمت دارن خودروها بيست وپنج ميليون مگه كمه براي اين خودروهاي بي كيفيت كه ميگين ارزان قيمت.

پراید چی

ساخت وساز ماشین آلات ،خودروهای بنزینی،گازوییلی ممنوع می باشد،
خودرو،ماشین آلات سنگین داره موتور هیدروژنی می شود

متاسفانه الان گنجشک و جای قناری رنگ میکنن می دن به مردم

ای بابا ما که پول خرید یک موتور رو هم نداریم اینا حرف از 70میلیون میزنن!!!!!!!!!!!!!!!!!!

بدبخت من که وام بیست میلیونی گرفتم ریختم به حساب ایران خودرو پیش فروش دنا

باز جالبه به خودروهای چینی میتازن و میگن بی کیفیته

با این وضعیت خرید خودروی داخلی پول دور ریختن است

تا کی باید منتظر بود تا این دو به اصطلاح خودروساز کیفیت محصولاتشونو بالا ببرند وخودرویی بسازند که لایق مردم عزیزمون باشه

فک کنم این شرکتا یک قطعه (پیچی یا واشری و...) دارن که اسمش کیفیت هست.
اونا هم چک میکنن ببینن کیفیت داره یانه.
از روی اون تایید کیفیت میشه

ديگه فرصتي براي خودروسازا نمونده مشكل اصلي خودمونيم كه اين همه حمايت بيخود كرديم از اينا

فقط گارانتی تعویض رایگان به رشد عمومی وپیشرفت کشور راهگشا است