خودتونووو با قطر مقایسه کنید که درامد ایرلاینش از نفت ایران بیشتره

قیمت بیلیط چند برابر شده؟

دوتا ایرلاین از الان این ایرلاین ها بهتر عمل میکرده.

جالبه کناررشد ایرلاینها صنعت بیمه چه رشدی داشته بالای سی تا هرچی بول ملت بدید بیشترازهزینه نیروی انسانی و ساختمان بیمه ها نمیشه

نمیدونم تا حالا چند تا هواپیما ساخت قبل انقلاب سقوط کرده . چند تا دیگه باقی مونده تا دیگه شاهد سقوط هواپیما نباشیم

واقعا آمار سازی در چه جهت و به چه میزانی انجام می شود. تعداد ایر لاینها مهم نیست مهم کیفیت و خدماتی است که ارائه میدهند چه بسا بعضی از خطوط فقط دو هواپیما دارند در سال 1350 ایران ایر اولین و بهترین خط هوایی خاور میانه بود بهترین کریدور های هوایی خریداری شده بود و 50 فروند بوئینگ و ایرباس داشت.حالا فقط کافی است نگاهی به قطر ایر ویز و خطوط هوایی امارات کنیم آنها سالانه چندین میلیارد دلار درآمد دارند.

واقعا متاسفم که هنوز ما رو دارین با 40 سال پیش مقایسه میکنید
بابا شما اگه این جوری بخواین ادامه بدین لابد 60 سال دیگه هم میخواین بگین دستاورد های 100 ساله انقلاب

من هنوز نمیفهمم چه دلیلی داره که ما امروز رو با40سال پیش مقایسه میکنیم.شکی در این نیست .بهتره ما بگیم 40سال پیش ایران در مقابل سایر کشور های آسیایی در چه نقطه ای بود و والان در چه نقطه ای قرار داریم.اون روزها امارات و چین و قطر و ژاپن و کره حسرت ایران شدن میخوردند و امروز ما در حد گینه نو و کومور و.... هستیم.

همون دوتا شرکت باشند اما پاسخگویی باشه. چه فایده داره اینهمه ایرلاین و اینهمه نابسامانی که نیازی به توصیف نیست ...

سقوط هواپيما ها سالي يه دونه هوا پيما رو هم در نظر بگيريم
ميشه 18 درصد افزايش ايرلاين و 18 درصدهم سقوط و............

تو صنعت هوایی قطعا ضعیف تر شدیم. الکی چرا؟

خداییش خیلی باحالین

جالبه بعضی ایرلاین ها فقط یه ه اپینای دست دوم دارن، بدون مرکز تعمیرات و سرویس.

شرکتهای هوایی زیادتر شد سقوط و نا امنی هم بیشتر شد
مردم دیگه از که پرواز با هواپیماهای کهنه وناایمن میترسند

چرا اینو نمیگید یه روز هم کشور های عربی از ایرلاین های ایران استفاده میکردند..اگر یک هزارم هم پیشرفت کنیم که نمیکنیم دارید مقایسه با 40 سال پیش و امکانات کمتر اون موقع مقایسه میکنید.

بخدا از بیکاری خسته شدم.