تو کشورهای همسایه قیمتها بینهایت با داخل کشورمون فرق داره اخه چرا همسایه ها باید از ما ارزونتر بخرن. اهااااآاای مردم قسم به هرکی میپرستین چند وقت نخرین همه چی خود به خود درست میشه. هر کالایی که گرون شد کافیه چند وقت نخریم یا خیلی کم به اندازه مصرف بخریم به قران همه چی درست میشه

من فقط می‌خوام بدونم تا چقدر میخوان یه پرایدو بالا ببرند بگید چند بفروشید راضی میشید خودتونو و مردمو خلاص کنید این مسخره بازیا چیه دیگه

دلیل اینکه قیمت تمام شده خودرو محاسبه نمیشه وبه مردم اعلام نمیشه اینکه تمام پولی که شما پرداخت میکنید سهم خودرو سازها نمیشه.........

این دوتا خودروساز یعنی سایپا وایرانخودرو به فضل الهی درش بسته بشن تاماتکلیف خودمونو بدونیم به خدا واردات خودرو اگه رقابتی بشه خودرو با کیفیت به مراتب باقیمت مناسب به دست مردم میرسه نخواستیم خودرو ملی

اگه ایرانی هستین وغیرت دارین نخرین اگرم خائن به وطن وهم وطن هستین مشتی آهن بی امنیت قالبتون میکنن شما پولتون حروم کنین

انشالله هرچه زودتر ورشکست بشن

وزارت صمت وخودروسازان با ترفندهای مختلف به دنبال افزایش هرچه بیشتر قیمت خودروها و سوددهی هرچه بیشتر خودروسازان به هرقیمتی هستند وابدا برای اینها مهم نیست چه بلایی سرمصرف کننده میاد .

حقوق کار ۱/۵ میلیون ، پراید ۴۵-۵۰ میلیون یعنی شما سه سال هم نخور تا ی پراید بگیری بری خودکشی کنی تو جاده ها

ارزون شده!!!!!!!!!!

باز كارشناسي به نفع خودروسازها

عین روز معلومه که یه عده میخوان ارزون بگیرن و گرون بفروشن و با خودروساز و صمت هم هماهنگن

چرا کسی نمیگه علت اصلی اوج گرفتن قیمتها عدم عرضه خودرو به دلایل و بهانه های مختلف هستش
سؤال : اگه خودروهایی موجود در پارکینگهای خودروسازان به علت نقص قطعه عرضه نمیشه، پس چرا مشابه همان خودروها هر روز فروش فوری و تحویل یک ماهه داره؟ برداشتن قطعه از خودروهای موجود در پارکینگها برای گمراهی سازمانهای نظارتی و افکار عمومی عمل ساده و پیش پا افتاده هستش، همه می دانیم اما کسی نمیخواد قبول کنه، چرا که پای بهانه ای بسیار قوی یعنی تحریم در میانه... .
خودروسازان کمال سؤاستفاده رو از اوضاع فعلی بازار میکنند
پلن اول خودروسازا پیاده کردن قیمت بر اساس حاشیه بازار
پلن دوم عدم عرضه به منظور بالارفتن و سربه فلک کشیدن قیمت...
باز هم این مصرف کننده هستش که باید فدای سود نامتعارف خودروساز بشه
والله قسم
تا وقتی سیاست کلی خودروسازان بر مبنای سود بیشتر به هر طریقی باشه، دنبال رونق تولید ملی نخواهند بود، چرا که برای تولید داخلی باید هزینه کنند، و این هزینه کردن با هدف سود بیشتر منافات دارد. غافل از اینکه سود واقعی و مداوم در اتکا به نیروی داخلی و رونق تولید خواهد بود.

از این مقاله اینطور برداشت میشود که این دو خودرو ساز نه در تولید با کیفیت موفق بوده اند نه در گرداندن کارخانه اشان که انقدر بدهی دارند.در ثانی تفاوت قیمت باعث ضرر دیدن خودروساز نشده باعث شده از سود فوق العاده ای محروم بشوند.به نظر میرسه نگارنده این مقاله تمایل به افزایش بیشتر قیمت خودرو است.خودرویی که در حال حاضر هم ازرش و کیفیتش بسیار پایین تر از قیمت فعلیش هست.

دادستانی بعنوان مدعی العموم باید مدیران دوخودروسازی و صنف اونها رو دادگاهی کنن که چرا اولا دهها سال یه مدل خودرو با استانداردهای دو دهه پیش به بهانه واهی اینکه مشتری داره با قیمتهای گزاف به خورد مردم میدن و ثانیا چرا همون خودروها کیفیت ندارن و ثالثا چرا از قبل پیش بینی وضعیت عدم ورود قطعات رو نکرده بودن و رابعا چرا با ربا دادن و ربا گرفتن هم خودشونو بیچاره و ورشکسته کردن هم مردمو!!!!
مردم هم نباید جنس بی کیفیت و تاریخ گذشته خودروسازها رو اونم با قیمتهای نجومی خریداری کنن!!!

نخرید بابا نخرید گرونه