فعلا دنیا بدون اربابه هرکی به کیه چرخ مراد را سوارن ومردم را بازی میدن

تولید خودرو در این کشور بسیار بسیار پایین است اگر می‌بینید مردم نمی‌خرند گران است.
وقتی تولید به اندازه کافی نباشد بازار اینچنین آشفته و بهم ریخته خواهد بود.

میخواین ب المان صتدر کنین این فرعونارو یا ایتالیا

تا وقتی انحصار هست وضع همینه

بزرگوار , من شیفته اون قسمتی از بیانات شما شدم که فرمودی : باید دست به دست هم دهیم تا این صنعت عظیم بتواند کار را پیش ببرد و مردم هم راضی باشند.
چه دستی ؟ چه رضایتی ؟
فقط کافی رقم خط فقر را با حقوقی که مردم دریافت میکنن کنار قیمتهای این دو خودروساز قرار بدین تا فرمایش جنابعالی معنا پیدا بکنه .
ریالی حقوق میدین دلاری هزینه می تراشین بعد توقع دارین دست در دست هم قرار بگیره ؟
نه عمو جان : بهتر بود می فرمودین دست در جیب مردم و با رضایت یک طرفه این دو خودروساز ساز

اصلا دیگه قرعه کشی نمیزارن

خودروی داخل رو نمیتونن جوابگو باشن اونوقت میخوان صادر کنن؟! خب کاری نداره هم صادرات رو ازاد کنید هم واردات رو ببنیم تو کدوم موفق ترین

توو این ۹مورد بجز ۴ مورد بقیش سوسول بازیه

این همه ماشین تو خیابانهای ایران است و جایی برای انسانها نیست کوچه ها خیابانها پیاده روهارا ماشین پرکرده .

این لگن ها صادر هم میشه؟!!!!!اگر واردات آذاد بشه و عوارض گمرکی عادلانه هم وضع شود باید سایپا و ایران خودرو در شون رو تخته کنن.

این محصولات اشغال رو فقط مردم ایران اونم به ناچاری
می خرند وگرنه خارج از کشور هیچکس سوار این ماشین ها نمیشه.

چهل و دوسال از جیب ملت مملکت رو اداره کردید معلوم نیست پول نفت و گاز و معادن چی شد

یادمونه خودروهایی که به بهانه صادرات، نصف قیمت داخلی به کشورهای دوست و برادر اهدا می شد!! شورای رقابت هم یک بار در برنامه تلویزیونی به آن اذعان کرد. حمایت از بعضی رفتارها و بعضی تفکرها به چه قیمتی؟؟ ظلم به مردم که صاحبان اصلی این صنایع و بیت المال صرف شده در آنها هستند؟؟

آخه چرا برا کسانی که حمایت از مصرف کننده ها رو در اولویت ندارن حکومت باید حمایت از کالای داخلی مد نظر بگیره براشون.
اونا صادر میکنن چرا وارد نشه خودرو خارجی

تولید خودرو در ایران باید به مرز ده ملیون