درسته ما باید پیشرفت داشته باشیم و هم تکلیف شرعی عرق ملی و وظیفه ملی ماست ولی باید استانداردها رو حتما داشته باشیم یک خلبان چرا باید تو منطقه شهری پرواز داشته باشه اونم آموزشی!!!!! حتی جنگنده های ماموریتی هم هم نباید از درون شهر گذر کنند... خوب درون شهرکه بجهت موقعیت خلبان در صورت مشکل نمیتونه جنگنده رو ترک کنه چون میدونه خودشو نجات بده اونوقت باعث مرگ دیگر شهروندان میشه دوما هواپیماهای فرسوده و ساخت جدید چرا باید فقط تو پایگاه تبریز قرار بگیره و هر چن وقت شاهد مرگ این عزیزانمون باشیم الان شهید شدن در پایگاه تبریز بیشتر از دوران جنگ تحمیلی شده!!!!! ؟؟؟ تمام مسولان در وظیفه خود دقت داشته باشه صرف چن تا شهید اینا ثروت و سربازان غیور هستن ما دوس نداریم در اثر یک سهل انگاری جان یکنفر هم بخطر بیوفته.
با سلام
هواپیما برای نشستن بر روی باند باید از داخل شهر دور بزنه
فرودگاه در کنار شهر هست چاره دیگری نداره بردن فرودگاه و پایگاه به مکانی دور از شهر هزاران میلیارد پول میخاد .
مهربان
۱۸:۲۳ ۰۲ اسفند ۱۴۰۰
در سند نیروی هوایی این اف 5 ها بایستی در سال 70 بازنشسته میشدند. ضمنا با توجه به اینکه سیستم ایجکت در ارتفاع معینی راه گشاست و در ارتفاعات پایین استفاده از این سیستم بسیار کشنده و خطرناک تر از ماندن در کابین است و با توجه به محل سقوط توجه داشته باشید که خلبانان فرصت استفاده از ایجکت را نداشتند نه اینکه خودشان استفاده نکردند
جهت اطلاع شما سیستم اجکت در سرعت و ارتفاع صفر هم عمل میکند این خلبانان شجاع میتوانستند اجکت کنند ولی نخواسته اند
ناشناس
۰۹:۲۶ ۰۳ اسفند ۱۴۰۰
این احتمال رو در نظر بگیرید که شاید سیستم صندلی پران دستکاری شده
مهربان
۱۸:۱۹ ۰۲ اسفند ۱۴۰۰
در بزرگی کار این دو بزرگوار شکی نیست. اما هر فرد دیگری هم در این شرایط قرار میگرفت بازم همین کار را میکرد و در منطقه کم خطر تر با احتمال خسارات کمتر هواپیما را هدایت میکرد . اما نکته مهم برای من این هست که چطور جنگنده مربوط به 80 سال پیش هنوز باید فعال باشد اقایان میگویند اورهال . یا معنی اورهال رو نمیدونن یا فقط بازی با کلمات هست . اگر جنگنده ها مرتبا اورهال میشوند چطور ما انقدر سقوط داریم / بزرگواران ببینید از هواپیما های سقوط کرده بیش از نیمی اف فایو بوده چرا انقدر اصرار به استفاده از این نوع دارید و بدتر از ان وقتی انقدر احتمال سقوط این جنگنده بالاست چرا از مقاصد اموزشی ان را به کار میبرید؟ / از ان بدتر چرا محدوده تعلیم با این هواپیما محدوده مسکونی هست؟
خلبانان شجاع باید در ارتفاع ۱۰۰ متری اجکت میکردند هواپیما که نزدیک به برخورد تو منطقه کم تراکم هدایت شده بود دیگه دلیلی نداشت جون خودشون رو به خطر بیندازند. روحشون شاد
متاسفانه حقیقت محض رو عرض کردید
ما اگر با ایالات متحده رابطه تجاری داشتیم قطعا میتونستیم رفته رفته خطوط تولید رو به داخل ایران هدایت کنیم یعنی دقیقا همون کاری که ژاپن کرد و اف 15 لاکهید رو در خاک ژاپن بنام اف 15j مونتاژ کرد و همین باعث پیشرفت صنعت هوایی ژاپن شد و کار بجایی رسید که ژاپن هم اکنون در حال توسعه اولین جت نسل ۵ خودش با طراحی تمام بومی هست. البته اینکه مثل ما تحریم نیست هم بشدت تاثیر داره. ترکیه هم همین مسیر رو داره طی میکنه. مسیر پیشرفت از تعامل با دنیا میگذره
هواپیما برای نشستن بر روی باند باید از داخل شهر دور بزنه
فرودگاه در کنار شهر هست چاره دیگری نداره بردن فرودگاه و پایگاه به مکانی دور از شهر هزاران میلیارد پول میخاد .
بعد پرواز روی شهر نبوده فرودگاه کنار شهره
ایراد داشته برا فرود اومده در منطقه غیرمسکونی هم جنگنده افتاده .
ما اگر با ایالات متحده رابطه تجاری داشتیم قطعا میتونستیم رفته رفته خطوط تولید رو به داخل ایران هدایت کنیم یعنی دقیقا همون کاری که ژاپن کرد و اف 15 لاکهید رو در خاک ژاپن بنام اف 15j مونتاژ کرد و همین باعث پیشرفت صنعت هوایی ژاپن شد و کار بجایی رسید که ژاپن هم اکنون در حال توسعه اولین جت نسل ۵ خودش با طراحی تمام بومی هست. البته اینکه مثل ما تحریم نیست هم بشدت تاثیر داره. ترکیه هم همین مسیر رو داره طی میکنه. مسیر پیشرفت از تعامل با دنیا میگذره