می گیم سال قبل مگه وزیر صمت نمی گفت خودرو ارزان می شه این که رکورد افزایش قیمت رو زد که:))))) بعد مگه انحصار رو به این دو فرغون ساز ندادین که اینا خودرو داخلی تولید می کنن چرا تا دلار می کشه بالا اینم می کشه بالا پس؟

خودرو سازی ایران یعنی باز کردن قطعات خودروی چینی وبستن دوباره آن برای فروش چند برابر قیمت

قیمت این خودروها را هم بگوئید آیا برای قشر مرفع وبی غم جامعه وارد کردن که در مضیقه نباشند وبایتش هم کلی دلار رفته دولت باید خودروی وارد کنه وبه قیمتی بفروشه که قشر ضعیف جامعه هم بتواند بخرد ودر بورس برای هر نفر بیشتر از یک خودرو فروخته نشود وگرنه مثل روال همیشگی عده‌ای سرمایه دار تمام خودرو ها را می خرند وبا هر قیمتی که عشقشان بکشد به مصرف کننده می فروشند واین دوباره میشود یک بی عدالتی دیگر برای نظام آن هم در دولت به اصطلاح عدالت محور ومجلس انقلابی

فقط جیب دلال و ثروتمند ثروتمندتر خواهد شد و ما همچنان در خم یک کوچه ایم

یکی از مهم ترین ویژگی ها اینه که چندین برابر قیمت واقعی به مردم فروخته می شوند

درآمد ما به ریال هست شما قیمت ها را به یورو اعلام کردید من در ماه ۲۵۰ یورو درآمد دارم درکشورهای حوزه یورو هیچ‌ فردی درماه ۲۵۰ یورو درآمد ندارد ودرآمدها اکثرا بالای ۲۰۰۰ یورو هست خودرو کمی وارد کردید ۲۲ یا ۷۰۰ خودرو بیشتر برای استفاده مسئولان هست وتأثیری دربازار خودرودندارد

ویژگیهاش باید در خدمت دلالها باشه قیمتش برا اقایان ارزون برای ملت نجومی باشه که ملت غیر از عده ای خاص نتونن بخرن و فقط حلبهای داخلی مثلا پراید به اندازه قیمت لامبورگینی بشه برای ... کردن ملت قرعه کشی راه بندازن .

22 خودرو وارد کردن خودشونو کشتن

جانا آخر خودروی نوآوری شده کوییک که خیلی هم سریع السیره ازنامش پیداست البته از نوع نوآوری و خلاقیت در طراحی و آپشن!!! قیمتش هم نوآورانس. یه زمانی با 40 میلیون ماشین روز رو می شد خرید حالا با 200 میلیون باید راضی به یک کوییک با این کیفیت باشی!!!. فغان که هر روز ارزش پول ملی افت می کنه. دلمون به چی خوشه؟؟؟ گویی ده ها میلیون دیگه شده پول خرد!!!!! تو همین کشورای عربی همسایه حاشیه خلیج همیشه پارس ببینین آخرین مدل به روز خودروها با تسهیلات چه طوری دست استفاده کنند ه می رسه و تو کشور ما چه طوری می تپاتنند و نه پایش کیفیت توسط مشتری معنا داره نه فرآیند رضایت مندی اون. تا 100 سال دیگه هم خودرو ساز نیستیم . اصلا راهبرد غلط بوده . باید روی قطعه سازی کار می کردیم و رقابت مثبتی با واردات خودرو ایجاد می کردیم نه حمایت از رانت به بهانه تولید داخل.

ایران نباید خودرو سازی وپول ملی داشته باشه عامل همه بدبختی ملت خودروسازان وپول بی ارزش ایران هست

این خودروها چه دردی از مردم قشرضعیف دوا می کنه

هدف از واردات خودرو فقط نو کردن ماشین یه عده خاصه.از جمله ماشین یه عده از مسئولین و فرزنداشون.این طفلکیها آخرین مدلی که سوار شدن ۲۰۱۸ و به شدت احساس سرشکستگی میکنن که هنوز نتونستن ماشین سال سوار بشن و چند سال عقب افتادن.وگرنه که با قیمتهای جدید خودروهای داخلی که بابتش باید به دولت و مدیران زحمتکش خسته نباشید جانانه گفت خیلی از مردم رویای داشتن پراید ۸۴ رو هم دیگه،برای همیشه تاریخ بی خیال شدن.

خو با وجدان قیمتش با نرخ همون کشورها بزن
نه با پول داخل ایران
اینطور حساب کن که با چند روز کار در همون کشور
میشه این خودروها رو بخرن.
چرا خودرو رو گذاشتن تو بورس
اصلا طرح مادران باعث شد خودرو
روز به روز گرانتر بشه بابا مسول محترم
من یه خودروی کوییک معمولی با قیمت
شرکتی میخام به خاطر قیمتش
نسبت به این خودروها پایین تره
اصلا سندش بهم ندن
تا ۱۰ سال اجازه فروش شرکت بهم نده
بابا تو این سرما برف وباران با موتور دارم میرم ومیام
کی مسول کجا داد بزنم میخا بری ماشین مدل پایین
هم بخری خو صد میلیون اول باید بدی موتورشو
تعمیر کنی
بابا چرا صدای من وامثال من به جایی نمی رسه

شما که پول برای خرید دارو ندارید پس چرا خودرو وارد میکنید

ویژگی هایی که دنبالش هستی برا قلیل مرفهینه اما آن ویژگی که عموم مردم تعقیب میکنن بانک ها هستن و خودرو ساز ابر تورم را دارن مثل همیشه میسازن و تحمیل میکنن ! کمی از چرایی کثرت بانک ها بگو که شدن غده سرطانی اقتصاد و....