جواب این نتانیاهو را بدین ما که صبر مان تمام شد نمیتونین واگذار کنید به جواناناول انقلاب ما نمیتونیم صبر کنیم خیلی زور است اصفهان وسط ایران است چطور صبر کنیم

بصره!!!نجف و بغداد نمیره؟؟

دست از سر عراق بردارید اینا برادر نیستن دشمن ن از خون شهدا خجالت بکشید از عراقی نامردتر وجود ندارد ازشون متتفرم

چرا فکری برای طرح نیمه تمام و بصرفه تر راه آهن مسیر کرمانشاه بغداد از مرز خسروی نمیکنند

چرا؟؟؟؟ درون کشوری ک ریل نمیزنید مثلا جاده خوزستان ب اصفهان میدونید در طول سال چقد کشته میده

تا کربلا ادامه راه آهن باشد

قطار اردبیل از سال 83 تموم نشده اما واسه عرب های منطقه هلاکین

چرا بجای ساخت این همه جاده و بزرگراه و آزادراه و هزینه های گزاف، هیچ دولتی ناوگان ریلی داخل ایران را بصورت جهادی و ضرب الاجلی توسعه نمیدهد؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
کلا چند تا خط ریلی داریم نسبت به دنیا خطوط ریلی داخلی کشور واقعا مسخره هست

امیدوارم ادامه راه آهن بصره به شهر مقدس، مکه و مدینه منتهی شود.

برای همه همه کاری میکنیم عالیه . وضع حال مردم عامه در ایران

میگما دیگه کامیون واتوبوس جواب نمیده با قطار میبرن

بی فایده است

از زمان صدام هروز صبح وصل میکردید شب که میشد ریل ها را جمع میکردید به یاری خدا در هزار سال اینده ریل ها را شب ها جمع نکید.علی برکت ا...

که راحت و بی دردسر صادرات کنید از تخم مرغ گرفته تا گندوم و گوشت و سیب زمینی و همه چیز دیگه . ایرانی که نباید موادغذایی خوب بخوره . همه چیز برای اونا . ما نه ولی اونا آره... از میگو و ماهی گرفته تا قطعات خودروهای بی مصرف ایرانی. آقا بسه دیگه یکباره بکشیدمون بریم پی کارمون

دولت احمدی نژاد تمام شد و این خبر ترند بود و دولت روحانی تمام شد و این ترند خبر بود و حالا هم دولت آقای رئیسی ، ترند خبری شون شده است!!!!
سؤال این راه آهن که بین بصره و شلمچه طولش چقدر است که این سه دولت از این خبر بعنوان ترند استفاده کرده اند؟!!!
بین بصره و شلمچه فقط 5 کیلومتر حداکثر مسافت را می تواند در نظر گرفت!!!

مسئله مهم و خیلی خیلی خیلی مهم برای کل ایران و نه فقط این مرز این است که در چند وقت پیش اخباری شنیده شد که جمهوری اسلامی ایران قدرت ساخت موشک های مافوق صوتی را بدست آوردند!!!!
سؤال مهم این است که چرا قطارهای سریع السیری که سرعت 1300 کیلومتر در ساعت را دارند چرا ایجاد نمی کنند و از تکنولوژی قدیمی دیگر دست بردارند و به سرعت های جدید و بالا دست یابید!!!
مهمترین مزایای تغییر از تکنولوژی آثار باستانی به تکنولوژی جدید:
1- ارزانی شدید هزینه حمل و نقل
2-تغییر سیستم نقل و انتقالات اداری کارمندان!!! (حذف یا کاهش حذف استفاده از این قانون)
3-پویایی آموزش و رسیدن به منابع و مراکز تعلیم در کمترین زمان
4-پویایی گردشگری!
5-پویایی اقتصادی!
6- کاهش آلودگی وسایل نقلیه مثل ماشین ها!
7- کاهش شدید ترافیک محورهای اصلی راه های حمل و نقول
8- ...
پس چرا همیشه ما با استفاده از تکنولوژی های جدید تکنولوژی نانو و تکنولوژی سایبری و غیره برای بهبود این حوزه که از ضعف شدید شکایت می کند!!!
نقاط ضعف فعلی این حوزه:
1-هزینه های هنگفت حمل و نقل
2-نابود شدن درصدی از محموله های حمل شده بعلت کهنه بودن سیستم
3- خطر تصادم قطارها با استفاده از سیستم قدیمی
4- کندی شدید در رسیدن به مقصد و خستگی مضاعف
5-فرسایش دائمی راه آهن بر اثر عوامل فرسایشی بخصوص گرما و سرما چون از تکنولوژِی های جدید استفاده نمی کند (مثل نانو)
6- ...