با چ منطقی میگین خودرو ساز داره ضرر میده، چطور خودروی خارجی که تو پاکستان وعراق از 700 میلیون نهایت بیشتر نیست تو ایران داره نزدیک 2 میلیارد فروخته میشه، وبعد ماشینهای ایرانی اشغال که اصلا قابل مقایسه با اون خودرو نیست هم داره از 700 میلیون تا 1 میلیارد فروخته میشه،، اون خودرو ساز خارجی با اون کیفیت ضرر نمیده بعد این اشغال سازها دارن ضرر میدن، همه میدونن قیمت کارخانه ی نمایش بیشتر نیست وکارخانه بیشتر تولیدات خودشو ب روشهای مختلف نزدیک قیمت بازار ازاد بفروش میرسونه که بعضی روشهارو تلویزیون خودمونم نشون داد،ماشینهای تولید این دوکشور از گرانترین ماشینهای دنیا هستن چون تا حالا جون با ارزش خیلی از هموطنا رو بخاطر کیفیت پایین گرفتن، مردم گناهی نکردن هم باید پولشون بره هم جونشون، برای اینکه چند مدیر ضعیف ونالایق بر مسند کار باشن، خوردو سازی که نیست ی منتاژ ضعیف از خوردوهای چند دهه پیش دنیا
فقط قیمت خودرو پایین نگه داشته شده بود ؟؟!!!!
یعنی حقوق کارمندان عادی و کارگران پایین نگاه داشته نشده بود ؟؟؟!!!!
سال ۹۰ ،حقوق ده ماه یک معلم یا کارمند عادی،معادل یک پراید بود.
الان حقوق ۲۸ ماه یک معلم یا کارمند معادل یک پراید است.
سال ۹۰ ،یک پزشک با ویزیت ۶۰۰ بیمار در بخش خصوصی میتوانست یک پراید بخرد.
الان ۶۰۰ ویزیت میشود ۶۰ میلیون تومان بدون محاسبه مالیات.
در حالیکه پراید بالای ۲۸۰ میلیون است! یعنی الان همان پزشک با همان مقدار ویزیت یک چهارم یک پراید را هم نمیتواند بخرد !
در مورد کارگر مثال نمیزنم چون متاسفانه کارگران الان در معیشت روزانه دچار مشکل هستند.
حالا مردم قضاوت خواند کرد کدام قیمتها و اعداد و تعرفه هاست است که پایین نگاه داشته شده و کدام قیمتهاست که ده برابر و پانزده برابر و بیست برابر و سی برابر شده!
به نظر میاد هیچ کدام از فرمایشاته رهبر معظم انقلاب در رابطه با شعار کاهش تورم به گوش مسئولین نمیره و هر کس طبق سود و منفعت خودش سیاست گزاری میکند و اینجوری جامعه را به هرج و مرج میکشانند.
واقعا جای تاسف داره.شما که با یدونه پلاس کردن خودروها چندین برابر افزایش دادین وازایمنی وکیفیت خودروهای معمولی کاهش دادین وچند بار هم افزایش قیمت دادین.مردم رو چی فرض کردین خودرو سازهای کم فروش.الان شما خودروی سورن رو با سورن پلاس مقایسه بکن.سورن پلاس ترمز عقبش از دیسک به کاسه ای تنزل پیدا کرده وبا یه چراغ عوض کردن شده پلاس وقیمتش افزایش پیدا کرده.
هم اکنون قیمت خودرو به گونه ای است که بسیاری از اقشار جامعه توان خرید یا بهسازی خودرو خود را ندارند زیرا درامد پایینی دارند. حال قصد افزایش مجدد قیمت ها را به بهانه زیان ده بودن تولید را دارید پس حداقل واردات را آزاد کنید تا قیمت ها رقابتی شود.
اول باید تولید بالا بره . با افزایش قیمت چیزی درست نمیشه .
دست دلال مگه اینطوری قطع میشه ؟
ناشناس
۱۲:۳۵ ۱۵ فروردين ۱۴۰۲
زمانی قیمت ها واقعی می شود که قیمت خودرو با توان خرید اکثریت مردم هماهنگ باشد اگرمنظورشما افزایش قیمت هست پیشنهاد تان اشتباه است
ناشناس
۱۳:۵۱ ۱۵ فروردين ۱۴۰۲
الان قیمت واقعی نیست یعنی....کل ساینا رو هم رفته ۱۳۰تومن نمیشه ..چجوری ۲۰۰تو کارخونه میخواد قیمت بگیره مثلا
ناشناس
۲۰:۰۵ ۱۵ فروردين ۱۴۰۲
وقیح مگه حقوق و دستمزد واقعیه که می خوای قیمت خودرو واقعی باشه ؟؟؟؟!!!
بعد هر طوری حساب کنی با دلار شصت تومانی هم حساب کنی
بنجل های ایران بنجل و سایپا لگن از بهترین خودروهای روز دنیا گرانترند!!!!
ارسلان
۲۰:۳۶ ۱۵ فروردين ۱۴۰۲
اصلا هم اینطوری نیست دلال ها ساخته دست جامعه کنونی و قانون های بدون ضمانت اجرایی هست و تا زمانی قوانین اجرا نشن هستن، زمانی گفتن قرعه کشی و دوسال بدون حق فروش چی شد چی کار کردن با کسانی که حتی حواله خودرو رو فروختن آیا مجازات کردند خیر چون سودشون رو می بردن اصلا مصرف کننده واقعی براشون مهم نیست چون اگه مهم بود کسانی را که باعث و بانی وضعیت موجود بودن اعم از مدیران و برندگان قرغه کشی که ماشین برنده شده رو تو بازار آزاد فروختن مجازات می کردن چنین مشکلاتی به وجود نمی آمد
ناشناس
۰۹:۴۴ ۱۷ فروردين ۱۴۰۲
بشین که دلال همین قیمت ها رو نگه داره ...
ناشناس
۱۰:۵۰ ۱۵ فروردين ۱۴۰۲
گران کنید ولی بفروشین! بنظرم پول بره تو جیب خودروساز بهتر از اینه که بره تو جیب بنگاهی دلال! حداقل خودروساز چهارتا کارگر رو نون میده ولی دلال بجز اشفته کردن اقتصاد کشور هیچ نقشی نداره.
سلام.قطعا شما نیز دلال خودرویی هستید یا نمایشگاهدار که منتظر افزایش قیمت کارخانه ای و به تبع ان بازار هستید،اگر واردات بدون تعرفه برای همه مردم را ازاد کنند پولی که از کاهش مصرف سوخت حاصل می شود می توان دستمزد تمام کارگران را داد،پس دیگر بهانه دستمزد کارگر را نیاورید الان پولی که کارگر در خودروسازی می گیرد حرام است چون خودروی حلبی باعث کشته و معلول شدن دههاهزار هم وطن ایرانی در سال می شود.
ناشناس
۱۲:۲۹ ۱۵ فروردين ۱۴۰۲
فکر میکنی قیمت کارخونه ای بره بالا قیمت بازار آزاد همینی که هست میمونه؟؟؟؟
نه عزیزم خواب دیدی خیر باشه...
دلال همه جا هست و آش از اینی که هست شورترم خواهد شد...
ناشناس
۱۴:۱۲ ۱۵ فروردين ۱۴۰۲
آفرین
ایرانی
۱۰:۴۹ ۱۵ فروردين ۱۴۰۲
سلام...کسانی که ثبت نام کردن حواسشان باشه از همان ابتدا اعلام کرده بودن افزایش قیمت داریم و تحویل خودرو به قیمت روز هست پس بهانه گیری نفرمایید
از قضا قیمتو میبرندبالا که توجیهی داشته باشند برای خودرووارادتی .خیال خامه ماشین ارزون شه ببینید کی گفتم چون دیدن نمیتونن با تعرفه پایین خودرو وارد کنن این کارو کردن
ناشناس
۱۲:۴۷ ۱۵ فروردين ۱۴۰۲
اتقاقا گرانترین ماشینهای دنیارو داریم سوار میشیم ماشینهایی که ب راحتی جان مردم میگیرن از جان با ارزشتر هست مگه،
ناشناس
۱۰:۴۴ ۱۵ فروردين ۱۴۰۲
خصوصی شدن در ایران ۲۰ سال طول میکشه آخرشم میبینی دادن خصولتی ها که قبلا در دولت بودند
اشتباه نکن ۳۰۰ نه آقا پراید الان قیمتش ۳۵۰ میلیونه
ناشناس
۱۰:۴۰ ۱۵ فروردين ۱۴۰۲
یه حرفی میزنن مرغ پخته خندش میگیره. نمیدونم مردم رو چی فرض کردن. سال پیش چند سری کارخونه ها قیمت خودرو رو افزایش دادن؟؟
سخنگوی شورای رقابت گفت: قیمت کارخانهای خودرو در چند سال اخیر به طور غیرعادی پایین نگاه داشته شده و امروز قیمتهای جدید ابلاغ میشود.
رسانه دستت خودت هر مسئولی که دوست داری بیار حرفاشو بزنه وبره،، مردم فقط نگا کنن هر دروغی که خواستن بگن، ماشین ساز ضرر میده ولی مردم پول بدن جای ماشین اشعال اشکال نداره، اینا هیچوقت ماشین ساز نخواهند شد پس ادامه این مسیر کار اشتباهی هست، چون با وجود غولهای خوردوساز میخواید چکار کنید شما که هنوز پژو دهه 80 میلادی تولید میکنید
ناشناس
۱۰:۳۹ ۱۵ فروردين ۱۴۰۲
قیمت خودرمعلوم است باید به یکدهم کاهش پیدا کند قیمت خودر در ایران نسبت به کشورهای دیگر انحصاری وبسیار بالاست بخاطر دوخودرو ساز به تمام مردم ظلم می کنید چرا ما نباید مثل تمام کشورهای دیگه خودرو خوب سوار شویم لطفا بساط این خودروساز ها رو جمع کنید وبا تعرف بازرگانی کم اجازه دیه خودرو وارد شود.
با یک دهم قیمت یه پژو هیچ کجا نمیتونی یه فرغون بخری .
توی اروپا قیمت خودروی دست دوم خیلی ارزونه . اما خودروی نو همه جا گرونه .
مشکل ما اینه که دخل و خرجمون به هم نمیخوره . قیمت دست دو هم خیلی بالاست .چون مردم به چشم سرمایه نگاش میکنن
یعنی حقوق کارمندان عادی و کارگران پایین نگاه داشته نشده بود ؟؟؟!!!!
سال ۹۰ ،حقوق ده ماه یک معلم یا کارمند عادی،معادل یک پراید بود.
الان حقوق ۲۸ ماه یک معلم یا کارمند معادل یک پراید است.
سال ۹۰ ،یک پزشک با ویزیت ۶۰۰ بیمار در بخش خصوصی میتوانست یک پراید بخرد.
الان ۶۰۰ ویزیت میشود ۶۰ میلیون تومان بدون محاسبه مالیات.
در حالیکه پراید بالای ۲۸۰ میلیون است! یعنی الان همان پزشک با همان مقدار ویزیت یک چهارم یک پراید را هم نمیتواند بخرد !
در مورد کارگر مثال نمیزنم چون متاسفانه کارگران الان در معیشت روزانه دچار مشکل هستند.
حالا مردم قضاوت خواند کرد کدام قیمتها و اعداد و تعرفه هاست است که پایین نگاه داشته شده و کدام قیمتهاست که ده برابر و پانزده برابر و بیست برابر و سی برابر شده!
دست دلال مگه اینطوری قطع میشه ؟
بعد هر طوری حساب کنی با دلار شصت تومانی هم حساب کنی
بنجل های ایران بنجل و سایپا لگن از بهترین خودروهای روز دنیا گرانترند!!!!
نه عزیزم خواب دیدی خیر باشه...
دلال همه جا هست و آش از اینی که هست شورترم خواهد شد...
سخنگوی شورای رقابت گفت: قیمت کارخانهای خودرو در چند سال اخیر به طور غیرعادی پایین نگاه داشته شده و امروز قیمتهای جدید ابلاغ میشود.
توی اروپا قیمت خودروی دست دوم خیلی ارزونه . اما خودروی نو همه جا گرونه .
مشکل ما اینه که دخل و خرجمون به هم نمیخوره . قیمت دست دو هم خیلی بالاست .چون مردم به چشم سرمایه نگاش میکنن