قیمت های جدید:
هایما s7 :
قیمت فعلی کارخانه با کسر ۱۵ درصد بعلاوه ارزش افزوده
حول و حوش ۷۶۰ م
قیمت jac s5:
قیمت فعلی بعلاوه ارزش افزوده
حول حوش ۹۴۰م
فیدیلیتی و دیگنیتی
۸۳۰ و ۹۵۰
قیمت تیگو ۷ و ۸
۹۹۰ و ۱۲۰۰
کاهش هزینه تولید = بی کیفیتی و قیمت نامناسب
یعنی ترمز دیسکی تبدیل به ترمز کاسه ای
روکش صندلی مثلا چرمی تبدیل به روکش صندلی پارچه ای آَشغالی
و غیره و ذلک
خوب خدا رو شکر انشالله که اعضای محترم شورای رفاقت هم از این خان بی منتی که مافیای محترم خودروسازان و مونتاژکاران برای رجال پهن کردند بی نصیب نمونده باشن.
«گفتا ز که نالیم که از ماست که بر ماست»
مرد باشید قیمت واقعی خودرو را اعلام کنید نه رانتی الان اگه خودروی مونتاژشده از کشور سازنده بیارید چند میشه با قیمت جهانی دلار 60تومن نه اینکه سی کی دی وارو کنید 6000دلار اینجا سرهم کنید مالیات هم به اسم تولید ندید ماشین رو بدید 60000دلار بلکه بیشتر تقریبا 10برابر قیمت جهانی البته بدونید افراد پشت پرده تولید در هر صنفی مثل خودرو دلار رو هم دولتی میگیرن محصول رو آزاد میفروشن اسمشم میذارن قیمت کارخانه
جلسه شورای رقابت برای چپاول سرمایه مردم شورای رقابت بعد میشه این شورا توضیح ارائه کنند ما بدانیم با کجا دارن رقابت می کنن البته نیاز به توضیح نداره این شورا داره با مردم رقابت و با دولت رفاقت می کنه هر روز راه کاری جدید توسط نوابغ اداره کننده کشور برای غارت سرمایه مردم ابداع میشه یک بازه زمانی بورس بعد خودرو بعد مسکن بعد ...
اصل واردات خودرو آزاد شدن اتفاق خوبی بود، اگه تعداد واردات هم بیشتر بشه و وارد کننده های مختلف این کارو انجام بدن، خودرو سازها باید فکری به حال قیمت و کیفیت تولیداتشون کنن.
شورای رقابت خودش جزو مافیای خودرو بوده و هست و این مردم چقدر خوش باور و نهایتا مجبور به باور . خدایا خودت جواب این مافیا را طوری بده که درمانی برایش نباشد
هایما s7 :
قیمت فعلی کارخانه با کسر ۱۵ درصد بعلاوه ارزش افزوده
حول و حوش ۷۶۰ م
قیمت jac s5:
قیمت فعلی بعلاوه ارزش افزوده
حول حوش ۹۴۰م
فیدیلیتی و دیگنیتی
۸۳۰ و ۹۵۰
قیمت تیگو ۷ و ۸
۹۹۰ و ۱۲۰۰
یعنی ترمز دیسکی تبدیل به ترمز کاسه ای
روکش صندلی مثلا چرمی تبدیل به روکش صندلی پارچه ای آَشغالی
و غیره و ذلک
«گفتا ز که نالیم که از ماست که بر ماست»