ناشناس
۱۷:۳۹ ۱۹ مهر ۱۴۰۳
وقتی راه آهن سریع السیر تهران قم اصفهان به فراموشی سپرده شد ، اینکه جای خود دارد .
پاسخ دادن
ناشناس
۲۲:۵۴ ۱۲ مهر ۱۴۰۳
توسعه ریلی = کاهش حمل و نقل از طریق جاده = کاهش تصادفات جاده ای
پاسخ دادن
ناشناس
۲۲:۲۵ ۰۷ مهر ۱۴۰۳
تراورس های بتنی در اجرا سریع تر و ارزان تر هستند .
پاسخ دادن
ناشناس
۰۲:۳۶ ۰۷ مهر ۱۴۰۳
گردنه اسدآباد باید حذف و مسیر جاده تعریض شود
پاسخ دادن
ناشناس
۲۳:۳۰ ۰۲ مهر ۱۴۰۳
این پروژه به شرکت های هندی و بنگلادشی واگذار شود
پاسخ دادن
ناشناس
۱۵:۲۷ ۳۰ شهريور ۱۴۰۳
راه آهن غرب کشور با فروش اوراق مشارکت ریلی تکمیل میشود
پاسخ دادن
ناشناس
۱۹:۵۶ ۱۰ شهريور ۱۴۰۳
۲۰۰۰ میلیارد تومن بودجه صرف پیاده روی اربعین شد
پاسخ دادن
ناشناس
۲۲:۴۴ ۲۸ مرداد ۱۴۰۳
این مسیر ریلی به اسد آباد متصل شود
پاسخ دادن
ناشناس
۰۲:۲۰ ۱۱ فروردين ۱۴۰۴
به شهرستان تویسرکان متصل شود
ناشناس
۰۰:۰۴ ۱۷ مرداد ۱۴۰۳
راه آهن ساوه اراک در امتداد راه آهن ساوه همدان احداث شود
پاسخ دادن
ناشناس
۱۱:۰۴ ۳۰ تير ۱۴۰۳
شرکت بالاست کجاست
پاسخ دادن
ناشناس
۰۲:۳۷ ۰۷ مهر ۱۴۰۳
خرید تراورس از کارخانه ذوب آهن اصفهان
ناشناس
۱۵:۳۲ ۲۷ تير ۱۴۰۳
ایستگاه راه آهن ملایر احداث شود
پاسخ دادن
ناشناس
۰۵:۴۰ ۲۸ فروردين ۱۴۰۴
راه آهن ملایر تویسرکان احداث شود
ناشناس
۱۵:۳۱ ۲۷ تير ۱۴۰۳
باید حقوق کارگران را به موقع پرداخت کنید تا انگیزه برای کار کردن در گرمای هوای ۴۰ درجه را داشته باشند
پاسخ دادن
ناشناس
۲۳:۳۷ ۳۱ ارديبهشت ۱۴۰۳
عملکرد جناب بذرپاش در حوزه ریلی ضعیف است
پاسخ دادن
ناشناس
۲۰:۳۴ ۲۹ ارديبهشت ۱۴۰۳
شرکت های چینی می‌توانند در پروژه های عمرانی و ریلی سرمایه گذاری کنند .
پاسخ دادن
ناشناس
۱۶:۱۸ ۲۹ ارديبهشت ۱۴۰۳
سرمایه گذاری در پروژه های ریلی از طریق فروش اوراق قرضه ارزی و ریالی میسر میشود
پاسخ دادن