قشر بدبخت بیچاره رو چه به واردات اونم خودرو
بچسب به زندگیت مرد حسابی
ماشینتم نگه دار خواستی بفروشی هم به قیمت روز بده به یه جوون بدبختی مث من
همش دنبال یه شبه پولدار شدنید حتی تو این سن؟

ناشناس 6:21 یه جوون بدبخت مثل تو ماشین رو میخواد چیکار . برو بچسب به حمالی , یه لقمه نون ببر برای خانواده ات .

منظورشون اینه که از زمان ممنوعیت واردات، ۴۰ هزار خودرو اسقاط شده که گواهی اسقاطشون استفاده نشده. تا پایان سال هم ۱۰ هزار خودرو رو میتونیم اسقاط کنیم.

حرف شما کاملاً درست اَست و قشری که اینگونه خودروهای فرسوده را دارند بیشتر اَز قشر فرودست جامعه هستند؛ ولی شما می‌دانید که خودرو، یک کالای مصرفی اَست؛ شخصی که بیش اَز بیست إلی سی سال اَز یک خودو استفاده کرده اَست و الان آن خودرو کاملاً فرسوده و قدیمی شده اَست، نباید انتظار این داشته باشد که آن خودروی فرسوده را به قیمت خودروی نو اَز او بخرند؛ الان بطور میانگین یک خودرو فرسوده وزنی کمتراَز 1200 کیلوگرم دارد که با قیمت روز آهن کیلویی 28 هزار تومان، این خودرو فرسوده‌ی اسقاطی باید قیمتی معادل 34 الی 35 میلیون داشته باشد و نه بیشتر.

آخه کجا خودروهای ما 1200کیلو آهن دارند؟؟!
مثلا پراید 700 کیلو هستش یا پژو پارس یا405 ، 1100 کیلو کل خودرو!! حال شما لاستیکها و صندلیها و تو دوزی کامل و شیشه ها و باطری و قطعات پلاستیکی داخل موتور و موکت کف و.... را ازش باز کن میبینی نهایت 300-400 کیلو برای پارس هم نیشه و پرایدم که یه 100 کیلو حلبی داره خخخخ

مگه ما از انرژی های پاک یا انرژی هسته ای داریم برق تولید میکنیم تو کشور؟! برق ما داره از سوخت فسیلی تأمین میشه و با قیمت بالا، بنابراین خودروی برقی بکار کشور ما نمیاد. قبلش باید خیلی چیزها درست بشه تا ما هم مثل بقیه دنیا بشیم.

کشور ما بهشت انرژی خورشیدی و بادی و امواج است و خودرو برقی هم یکبار بهترین گزینه ها برای کشور ماست
برق اتمی را هم به نسبت خورشیدی و بادی نباید چندان پاک دانست و چندان پاک نیست
در کل ایران بهشت خودروهای برقی است