مگه چقدر کرایه میدهند کلا تاکسیهای اینترنتی یک سوم کرایه تاکسی ها را میگیرندو هیچ خدماتی بما نمیدهند حتی ۹۰لیتر در ماه سهمیه بنزین ۱۵۰۰را هم قطع کردنند و کل بار ترافیک تهران روی دوش ماست تاکسیهای زرد تا ظهر کار میکنند و بعدش میزوند منزل و در آخر ماشینهای ایرانی ظرفیت کولر روشن در روز بیش از دوازده ساعت را ندارند بحث داغ کردن نیست آتیش میگیرند برای خود مسافر بهتره که پنجره ها باز باشه کلی هم آلودگیی وانتقال بیماری هست
دوستان عزیز
قبل از این تاکسی اینترنتی تاکسی ها رو دیده بودین کولر بزنن؟؟
نه نمیزدن
چون کولر جزو خدمات تاکسی نیست و کسی نمیتونه اجبار کنه که حتما باید کولر زده بشه
پس اگر راننده ای کولر میزنم لطف به مسافر و خودش هست
در ضمن تاکسی اینترنتی در خارج از ایران یه چیز لوکس حساب میشه و هر کسی نمیتونه استفاده کنه حالا ت ایران قضیه عوض شده
بیاد بیارین اژانسهایی که چه کرایه هوایی میگرفتن و کولر هم نمیزدن
««««««««هر چند که این نظر با اینکه چند باز ثبت شده و نشر نده»»»»»»»»
من قبلا اسنپ کار میکردم و بخاطر هزینه های بالا ول کردم. کرایه های اسنپ خیلی پایینه، حداقل بایستی با کرایه های تاکسی تلفنی یکی باشه، اسنپ یعنی مفت
من درسته اسنپ کار نمیکنم ولی دلم برای راننده اسنپ میسوزه
حداقل کرایه اسنپ حداقل بایستی ۴ نفر تاکسی شهری باشه چون کمیسون هم پرداخت میکنند
اسنپ و تپسی و فلان و بیسار و به امان یعنی پولت اسنپ میخوره میگیم چرا پولمون ندای میگع برنامه درحال بروزرسانی بود یعنی وقتی مسافر پولمون نمیده اسنپ میگه داد داد نداد نداد یعنی اگر ۱۰۰۰ سال هم بگیم کرایه ها پایین هست انگار نه انگار یعنی تنها کار در جهان که ساعتی هست کرایه هاش یعنی هر روز و هر دقیقه و هر ساعتی دلشون بخواد کرایه هاش در حال تغییر است یعنی اگر کرایه ها دو روز اندازه ۱۰ هزار تومن ۲۰ تومن ۳۰ تومن ۴۰ تومن اضافه تر زد سریع حداقال ۲ هفته جبران میکنند کرایه ها رو حداقل ۲ تا ۵ برابر کم میکنند یعنی جالب اینجاست کرایه ها کمه باز میان میگن گرون شد!!!@ اسنپ یعنی فقط کرایه ها در تهران زیادتره یعنی به جز تهران گویا شهرهای دیگه در ایران حساب نمیشه اسنپ اسنپ یعنی فقط تهران کرایه یعنی فقط تهران تاکید میکنم شهرهای دیگه اسنپ کرایهای پایین میره اما گران نمیشه اسنپ یعنی اگر مسافر به راننده بی احترامی کرد دزدی کرد پول نداد مسیر و عوض کرد توقف دیر تر اومد سوار شد و ... هیچ اشکالی نداره اما اگر راننده تکون بخوره بگه چرا نمره منفی فلان و بیسار ،، اسنپ یعنی هر کی خلاف کرد میگن اسنپ بوده و مسائل دیگه که راننده ه میدونند اسنپ یعنی ماشینت داغون میشه همش باید تعمیرگاه باشی اسنپ و تپسی و فلان و بیسار یعنی حتی همین نظر هم نمیزارن در سایت
شما میری سالن غذا خوری قیمه سفارش میدین براتون اون سفارش شمارو میارن
بعد شما اعتراض میکنین آقا این قیمه ما داخل شیشلیک ش کو بی زحمت برای ما برایش
مسافر داخل آپ دنبال گزینه کمترین قیمت برای مسیرش میگرده بعدش توقع بهترین ماشینو دوست داره
سلام .دستکاری روانی اینه.اینجا کرمانشاه است.50تومن کرایه میزنه.نزدیکه 12تومن کمیسیون.فاصله تا مبدا 10تومن.انتظار که لباس بپوشند از طبقه پنج بیان 10تومن.بعد 30کیلومتر برای 18هزار تومن.کولر تو یک ماه 7میلیون از درآمد 13تومن رو گرفت وخرج ماشین شد . دربست قدیم کرایه چهار نفر ویکم بیشتر بود.الان کرایه نصف نفر با انتظار لیموزین.انصاف خوبه.خودتون رو نبینید.من کولرم همیشه روشن وفقط نتیجش ضرر وامتیازم پایینتر هم اومده.من دهک پنج بودم الان اومدم 2.یعنی خانواده بی سرپرست وضعیتش از من بهتره
چرا قانونی صحبت نمیکنید اکو سفر معمولی بدون آپشن و کولر هست
اکو پلاس آپشن داره و کولر اجباریه
فقط مسافر بخاطر اینکه ته تهش سفر معمولی میشه پنجاه تومن و اکو پلاس میشه 70یا 80تومن نمیخان اون 20یا30هزار تومنو اضافه پرداخت کنند بجاش میان معمولی میگیرن و تمام توقع رو میندازند رو دوش راننده اسنپ اکو معمولی ک قانونی هیچ ضرورتی برای روشن کردن کولر نداره چون قیمت سفر بر مبنای ماشین معمولی و بدون کولر محاسبه شده
سلام اسنپ گزینه گذاشته که نمره مثبت ونمره منفی برای گولر به اسنپراننده میده یک سوال کدوم راننده هست که تا الان با این نمرهای مثبت منفی تونسته باشه تا آبان یک تیغه برف پاکن بگیره اسنپ سر رانندهارو اینجوری میخواد گرم کنه برای نفع شخصی خودش با این کرایه های پایین دوستان اولا مجبوریم که تواسنپ کار میکنیم ولی مجبور نیستیم که کرایه پایینتر از 100قبول کنیم بخدا اگه یکروز کسی سفر قبول نکنه قول میدم کرایها زیاد میشه منکه زیر 100تومن سفر قبول نمیکنم اونم اگه مسافت به این 100تومن بخوره ماشین 500میلیونی رو بنداز تو خیابون برای 20هزار تومن واقعا خنده داره
متاسفانه کولر گرفتن به مدت زیاد که راننده ها در اسنپ کار می کنن ماشین رو نابود می کنه .
شاید نیم ساعت اول فشار آنچنانی نداشته باشه ( رو ماشین ایرانی همون اولش هم فشار داره ) ولی بعد یک ساعت داغ بودن مستمر خودرو تمامی قطعات داخل موتور تو سه ماه نابود میشن .
بعنی شما مثلا تو سه ماه شصت میلیون خالص در آمد داری ، آخر تابستون بالای صد میلیون ماشینت خرج بر میداره ، دیگه اون اولیه هم نمیشه .
الان ماشین من mvm اکوپلاس هست . تو تابستون به علت خرابی های مستمر ، پنجاه میلیون کار کردم . یه باتری دو تا فن ، کمپسور و گاز کولر و گیربکسم خراب شد و مجموعا صد و ده میلیون خرج کردم تازه جلو بندی ماشن هم به دلیل رفتن تو کوچه پس کوچه خراب شده که دیگه نداشتم درست کنم.
یعنی اسنپ رو ببوسید بزارید کنار ...
حالا به جز مترو ( که از برق بیت المال هست) کدوم ناوگان حمل و نقل از کولر استفاده می کنه ؟؟
کولر خودرو فقط بدرد خودرو شخصی میخوره که نهایتا روزی یک ساعت روشن هست .
قبل از این تاکسی اینترنتی تاکسی ها رو دیده بودین کولر بزنن؟؟
نه نمیزدن
چون کولر جزو خدمات تاکسی نیست و کسی نمیتونه اجبار کنه که حتما باید کولر زده بشه
پس اگر راننده ای کولر میزنم لطف به مسافر و خودش هست
در ضمن تاکسی اینترنتی در خارج از ایران یه چیز لوکس حساب میشه و هر کسی نمیتونه استفاده کنه حالا ت ایران قضیه عوض شده
بیاد بیارین اژانسهایی که چه کرایه هوایی میگرفتن و کولر هم نمیزدن
««««««««هر چند که این نظر با اینکه چند باز ثبت شده و نشر نده»»»»»»»»
من درسته اسنپ کار نمیکنم ولی دلم برای راننده اسنپ میسوزه
حداقل کرایه اسنپ حداقل بایستی ۴ نفر تاکسی شهری باشه چون کمیسون هم پرداخت میکنند
نمیشه که پول اسنپ زمسونه بده ،ولی تابستان کولر بخواد .
زمانی گزینه روشن شدن کولر برا راننده میاد هزینه بیشتری نشون میده .همراه گزینه روشن کردن کولر
من هفته پیش ساعت۹شب مسافرسوارکردم که میگه کولر روشن کن ساعت۹شب درشهریار
بعد شما اعتراض میکنین آقا این قیمه ما داخل شیشلیک ش کو بی زحمت برای ما برایش
مسافر داخل آپ دنبال گزینه کمترین قیمت برای مسیرش میگرده بعدش توقع بهترین ماشینو دوست داره
اکو پلاس آپشن داره و کولر اجباریه
فقط مسافر بخاطر اینکه ته تهش سفر معمولی میشه پنجاه تومن و اکو پلاس میشه 70یا 80تومن نمیخان اون 20یا30هزار تومنو اضافه پرداخت کنند بجاش میان معمولی میگیرن و تمام توقع رو میندازند رو دوش راننده اسنپ اکو معمولی ک قانونی هیچ ضرورتی برای روشن کردن کولر نداره چون قیمت سفر بر مبنای ماشین معمولی و بدون کولر محاسبه شده
شاید نیم ساعت اول فشار آنچنانی نداشته باشه ( رو ماشین ایرانی همون اولش هم فشار داره ) ولی بعد یک ساعت داغ بودن مستمر خودرو تمامی قطعات داخل موتور تو سه ماه نابود میشن .
بعنی شما مثلا تو سه ماه شصت میلیون خالص در آمد داری ، آخر تابستون بالای صد میلیون ماشینت خرج بر میداره ، دیگه اون اولیه هم نمیشه .
الان ماشین من mvm اکوپلاس هست . تو تابستون به علت خرابی های مستمر ، پنجاه میلیون کار کردم . یه باتری دو تا فن ، کمپسور و گاز کولر و گیربکسم خراب شد و مجموعا صد و ده میلیون خرج کردم تازه جلو بندی ماشن هم به دلیل رفتن تو کوچه پس کوچه خراب شده که دیگه نداشتم درست کنم.
یعنی اسنپ رو ببوسید بزارید کنار ...
حالا به جز مترو ( که از برق بیت المال هست) کدوم ناوگان حمل و نقل از کولر استفاده می کنه ؟؟
کولر خودرو فقط بدرد خودرو شخصی میخوره که نهایتا روزی یک ساعت روشن هست .