به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، طی سالیان اخیر سلیقه مشتریان به شکلی تغییر کرده که در سراسر جهان از آمار فروش خودرو‌های سدان به نفع مدل‌های کراس‌اور و شاسی‌بلند کاسته می‌شود.

 

 

در چنین شرایطی تولید یک سدان سایز متوسط در بازار داخل می‌توانست پر ریسک قلمداد شود، اما کرمان‌موتور از بهار ۱۳۹۵ به این چالش تن داد و مدل ۸۲۰ را به‌عنوان بزرگترین، جادارترین و گران‌قیمت‌ترین سدان چینی به بازار فرستاد.

 

 

اما در عمل با استقبال چشمگیری مواجه نشد و پایین نگه‌داشتن تیراژ تولید و حتی شباهت‌های فنی آن به نسل‌های قدیمی تویوتا کمری نیز نتوانست شرایط بازار را به نفع ۸۲۰ تغییر دهد.

 

 

آخرین قیمت خودرو را اینجا  مشاهده کنید.

 

انتهای پیام/