باشگاه خبرنگاران جوان - روزنامه نیویورک تایمز روز پنجشنبه به نقل از مقامات ارشد دفاعی و دولتی گزارش داد، دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، وزیر نیروی دریایی خود را پس از آنکه نتوانست طرحی برای ساخت کلاس جدیدی از ناوهای جنگی در یک «جدول زمانی تقریباً غیرممکن» ارائه دهد، برکنار کرد.
در ماه دسامبر، رئیس جمهور ایالات متحده از برنامههایی برای طراحی و ساخت یک کشتی جنگی جدید و آیندهنگرانه رونمایی کرد که به سلاحهای پیشرفته متعددی مانند سیستمهای جنگ لیزری، توپهای ریلی و موشکهای مافوق صوت مسلح خواهد بود. او گفت که این کشتی کلاس ترامپ نامیده میشود و یک «ناوگان طلایی» جدید را در خود جای خواهد داد.
سپس جان فلان، وزیر نیروی دریایی، که او نیز در این ارتباط سخنرانی کرد، قول «بزرگترین، مرگبارترین، همهکارهترین و زیباترین کشتی جنگی در جهان» را داد. طبق گزارش تایمز، این سرمایهگذار میلیاردر که اکنون مدیر نیروی دریایی است، قرار بود اولین ناو جنگی را که انتظار میرود حدود ۱۷ میلیارد دلار هزینه داشته باشد، تا سال ۲۰۲۸ تحویل دهد.
این روزنامه نوشت، روز چهارشنبه ترامپ، فیلان را پس شکست در تلاش «برای ارائه طرحی جهت تحویل کشتیها در جدول زمانی تقریباً غیرممکن که ترامپ درخواست کرده بود»، اخراج کرد.تایمز نوشت، مقامات ارشد نظامی گفتهاند که صنعت کشتیسازی ایالات متحده «به هیچ وجه ظرفیت ساخت یک ناو جنگی پیشرفته از نوع مورد نظر ترامپ در چند سال آینده را ندارد».
تایمز نوشت، وقتی فیلان متوجه این موضوع شد، به ترامپ پیشنهاد داد که واشنگتن برای رسیدن به جدول زمانی مدنظر وی، از کارخانههای کشتیسازی اروپایی کمک بگیرد. طبق گزارشها، ترامپ این پیشنهاد را رد کرد، زیرا پیش از این اصرار داشت که کشتی در ایالات متحده و با فولاد آمریکایی ساخته شود.
به گزارش تایمز، برکناری فیلان توسط «دشمنان او در پنتاگون»، از جمله پیت هگست، وزیر جنگ، و استیون فاینبرگ، معاونش، تسریع شد. آکسیوس روز چهارشنبه نوشت که هگست احساس میکرد این میلیاردر با سوءاستفاده از روابط شخصیاش با ترامپ، بیش از حد سلسله مراتب فرماندهی را دور زده است. صنعت کشتیسازی ایالات متحده در سالهای اخیر با چالشهای اساسی روبهرو بوده است.
برنامه ناوشکن کلاس زوموالت که زمانی قرار بود دهها کشتی رادارگریز پیشرفته تولید کند، پس از افزایش شدید هزینهها و بروز مشکلات فنی، به تنها سه فروند کاهش یافت. طبق بررسی دیوان محاسبات آمریکا در سال ۲۰۱۸، کل این برنامه حدود ۲۴.۵ میلیارد دلار برای مالیاتدهندگان آمریکایی هزینه داشته است.