شاید این شکلی خودروسازها و مافیای قطعه سازی و مافیای ریس انجمن قطعه سازان قبلی و فعلی دستشون برملا بشه که متاسفانه نمیشه و راه همچنان برا اختاپوسیها ادامه دارد....

فقط شما قیمت ها رو مقایسه کنید. مردم بدبخت شدند. یه ماشین ایمن حداقل 100 میلیون پول لازم داره الان. هیچکس هم به داد مردم نمیرسه.همه چی رو هواست. علی برکت الله.....

جایی که جیب ملت هدف غایی باشد نوآوری و شکوفایی وجودندارد بجز پسرفت

ترک ها اختلاسگر ندارند و لابی مثل ایران خودرو و سایپا

چرا تو صنعت دفاعی در زمان تحریم بقول خودتان حرفی برای گفتن داریم !!!!!(اما با این حال توانسته ایم در برخی از صنایع مانند صنعت دفاعی در دنیا حرفی برای گفتن داشته باشیم.)
چرا برای بقیه صنایع حرفی برای گفتن نداریم!؟

همین الان یک فراخوان بدین به دانشگاه ها و طراحان و صنف خودرو سازی ببینید چند تا مدل ماشین مدرن میارن برای ارائه .بعضیا با دست خالی و دست ساز ماشینهای عالی تو ایران ساختن فقط دیده نمیشن مدیر ایران خودرو و سایپا برن پراید و پیکان آردی بسازن.

همین الان یک فراخوان بدین به دانشگاه ها و طراحان و صنف خودرو سازی ببینید چند تا مدل ماشین مدرن میارن برای ارائه .بعضیا با دست خالی و دست ساز ماشینهای عالی تو ایران ساختن فقط دیده نمیشن مدیر ایران خودرو و سایپا برن پراید و پیکان آردی بسازن.

اولین ماشینی که ما مونتاژ کردیم سال ۴۸ پیکان آنهم بدست مرحوم خرم بود .

بازی احزاب که توسط عده ای به اصطلاح روشنفکر اصلاح طلب طی دهه هایکذشته به راه افتاد وحتی از پشتیبانی اعتقاد سرگرم کردن مردم با هوش برای عدم ورود به برخی مدیریتهایی که در ان تخصص ندارند، موجب بازی سیاسی وسیاسی بازی شد اری کسانی که مردم را با رقص واواز وکنسرت سرگرم میکنند اتلاف وقت مردم متخصص مملکت را موجب میشوند زیرا نمیدانند چگونه بودجه ریزی وبرنامه نویسی کلان کنند زیرا مردمومتخصص را پوپولیست مینامند زیرا بلد نیستند کار تخصصی وپژوهش های نظری وعملی را پایه گذاری کنند اینها سهم اقتصاد ایران راداز اقتصاد جهان صادذات نفت خام دانسته وسهم کشورهای غربی را پالایش وتغییر در مواد خام وفروش چند برابری به کشورهای مانند ایران ، میدانند اینها پالایشکاه واقتصاد محکم ومقاومتی واستقلال اقتصادی را ننگ ایران مینامند اما فساد مالی را حق مدیران دولتی ویا مفسدان اقتصادی میدانند
با توکل به خدتوند وتوسل به امتمان معصوم( ع) بصیرت پیدا کنیم تا اصالت ادعا های برخی منافقین داخلی را بهتر ببینیم وانها را درجایگاه خود قرار دهیم ونه جایگاههای مهم تصمیم گیری وتصمیم سازی

اینجا نخبه ما خودروی برقیو ده سال پیش طراحی کرده. ولی مسعولین چون منافع شخصیشونو درخطر دیدن اجازه تولید و صنعتی شدن طرحو ندادن. اخرشم رفت از ایران. ما توانایی هرکاریو داریم این مسعولین و مافیا هستن که اجازه نمیدن . فکنم دولت هم الوده به مافیا شده یا زورش نمیرسه.

سلام
چه فرمولی چه پشتکاری چه کشکی حدود سال ۸۰ تا ۸۵ یک ایرانی موفق شد خودروی برقی ایجاد کند و روی سمند خودش امتحان کرد به ایران خودرو و سایپا هم نامه زد حتی به برخی منصب داران ولی قبولش نکردند گفتند در حال حاضر کسی به خودروی برقی احتیاج نداره
اگر یک ذره فقط یک ذره به فرمایشات رهبر گوش میدادند اگر به جوانان اهمیت میدادند اگر از نخبگان و دستاورد هاشون حمایت میکردند الان این حال و روزمون نبود بیخودی نیاید بگید ما باید مث فلان کشور میبودیم ما باید راه فلان کشور رو طی کنیم ایران از هر کشوری بهتره و بهترین هم خواهد بود درصورتی که به توان خودش تکیه کنه نه چشمم به این و اون باشه جوانان و نخبگان ایرانی به چیزهایی دست پیدا میکنند که خارجی ها باید ۲۰ سال بعد بهش برسند ولی میدونید مشکل چیه مشکل اینه چون اونا این دستاورد رو ندارند ما فک‌ میکنیم اصلا بدردمون نمیخوره یا مسئولین وطن فروش پول پرست نمیزارند
اگر اجازه می دادند ۱۵ سال پیش خودروی برقی تولید بشه الان ما ۱۵ سال جلو افتاده بودیم
همینطور تو ایمنی و کیفیت و طراحی خودرو این ۲۰ سال اخیر خیلی ها خواستن صنعت خودرو سازی رو متحول کنند حتی یکی دو تا از طراحان ایرانی که طراح بنز و بی ام و و پورشه و لامبورگینی هستن خواستن برای کشورشون خودرو طراحی کنند ولی مسئولین نمیزارند مث اینکه پراید و تیبا و ساینا و ۲۰۶ و ۴۰۵ براشون سود بیشتری داره یا سود بیشتری داره بیان خودروی فرانسوی رو توی کشور تولید کنند ولی از خودشون چیزی نسازن.

ما خیلی زودتر و پیشرفته تر به این فرمول رسیدیم !! و الان باید حداقل 30درصد خورروها مون برقی میبود / ولی جای تاسف داره که نظام و حکومت ما بخاطر تامین منافع مالی همین خودروهای اشغال و قدیمی رو همچنان تولید و وارد بازار میکنه / اگه راه نخبگان و دانشمندان و طراحان مان باز میزاشتن و اونقدی که سرمایه و پول خرج کشورای عربی میکنن یک سومش در اختیار این جوانان میزاشتن و بازار تولید خودرو رو از انحصاری در می اوردن الان مطمعنان 100 قدم از ترکیه هم جلوتر بودیم / مشکل اینجاست که نظام و حکومت ما نمیخاد

بهترین طراح های خودرو ایرانی ها هستند ولی چه فایده تا زمانی که یکسری مسئول دلنسوز داریم همینجور باید پراید بخریم فقط آه

بازم خودرو سازهای ما طاقجه بالا بزارن.....

ما شاید در تولید ابزارهای دفاعی باکیفیت تلاش کردیم وتلاشگرهای این عرصه روش چشم همه ما جای دارن و شایسته بهترین جایگاه در بین مردم هستند اما این یک واقعیته که چیزی که باعث افزایش غرور و اعتماد به نفس ملی میشه اون چیزی هست که مردم همیشه باهاش سروکار دارند و در ذهنشون تبدیل میشه به نماد یک کشور که این ویژگی رو خودرو کاملاً داراست.