چه آقای رییسی چه آقای روحانی هر دو از خودرو سازها حمایت می کنن اقای وزیر صمت دولت رییسی میگه آقای رییسی گفت قیمت ها اصلاح بشه اونم با توجه به نرخ تورم 18 درصدی چرا آقای وزیر صمت نمیگن که این اصلاح قیمت ها هم یک بار به نفع مردم باشه

آقای میرسلیم چه منفعتی نصیب شما وامثال شما میشود که زیر بار واردات خودرو نمیروید و هر بار با یه بهانه واردات را ممنوع میکنید ما هم قبول داریم که واردات خودرو زیان داره اما زیانش برای شما و امثال شما هست نه برای مردم اما اگر با ارز آزاد باشه چه زیانی داره که امثال شما زیر بار واردات نمیروید همیشه فقط به فکر جیب خودتان هستین اما منتش را سر مردم و کل کشور میذارید یه کارگر و یا بازنشسته چندین سال باید هیچی از حقوقش را دست نزند تا بلکه بتواند یه خودرو پراید بخره تازه اگر دوباره گران نشود این کار شما وامثال شما هست که برای خودتان همه چیز میخواهید اما برای مردم نمی‌خواهید

چهل ساله که خودرو سازان هر غلطی خواستند کردند.از این باید باید ها هم همه‌ی دولتها زیاد گفتند و هیچ محلی از اعراب در قاموس خودرو سازان و قطعه سازی و مافیای چپاول گر نداشته.تنها راه حل آزاد سازی واردات و حذف واسطه و حذف گمرکی است.

این بنده خدا دیگه زیادی سنش بالا رفته. فقط داره حرف مفت می زنه. باید دید داره از این حرفا چه منفعتی می بره. البته مردم بخوبی می دانند

آثار عبادتهای فراوان تو پیشانیش نمایان است ولي نمی دانم چرا امرعاص شده وبا دروغگویی می خواهد مردم را فریب دهد چیزی که عيان است چه حاجت به بیان است تو سهامدار هسثی و بزرگترين دروغ سال تا این لحظه به‌ تو تعلق گرفت مبارک این دنیا و آخرت باشد سید

عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام ادامه داد ( میرسلیم ): مشکل دیگر واردات خودرو اینجاست که این امر، مانع توسعه و رشد کیفیت محصولات داخلی می شود. از طرف دیگر هم تولید کنندگان به جای تولید به سمت واردات سوق پیدا می کنند.
جواب: این منطق شما جلوگیری میکنه از رقابت و وقتی رقابتی نباشه تو هر صنعتی که میخواد باشه اخیرا شاهد این بودیم که صنایع خانگی هم راه روش 45 ساله خودرو سازی پیش گرفته. رقبتی به پیشرفت در صنایع خود ندارند( چون رقابتی اصلا نیست.) این امر باعث میشود بطور مثال : خودرو سازی بعد 45 سال فعالبت بصورت انحصاری به خود جرعت دهد تو سال 2021 پراید را قیمت 200 میلیون بفرش برساند( چون رقابتی در قیمت و .. با سایر خودرو سازی ها جهان نیست.)این می شود که مردم باید تابان انتخاب نادرست مسولین رو بدهند.(مجمع تشخیص مصلحت نظام و...).

سلام.قانون وضع کنید خودروی معمولی باکیفیت و ارزان برای عموم مردم و بدون تعرفه گمرکی آزاد باشد تا انحصار،دلالی و مافیاگرایی و گرانی بیش از ده برابری خودرو که در دولت تدبیروامید شکل گرفت و کمی ادامه یافت شکسته شود.باتشکر

خودروسازی های ایرانی دولتی - خصوصی یا همان خصولتی است ! این باند مافیایی که یک سر آن در حکومت است ، اجازه واردات خودرو نمی دهد !

عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام ادامه داد ( میرسلیم ): مشکل دیگر واردات خودرو اینجاست که این امر، مانع توسعه و رشد کیفیت محصولات داخلی می شود. از طرف دیگر هم تولید کنندگان به جای تولید به سمت واردات سوق پیدا می کنند.
جواب: این منطق شما جلوگیری میکنه از رقابت و وقتی رقابتی نباشه تو هر صنعتی که میخواد باشه اخیرا شاهد این بودیم که صنایع خانگی هم راه روش 45 ساله خودرو سازی پیش گرفته. رقبتی به پیشرفت در صنایع خود ندارند( چون رقابتی اصلا نیست.) این امر باعث میشود بطور مثال : خودرو سازی بعد 45 سال فعالبت بصورت انحصاری به خود جرعت دهد تو سال 2021 پراید را قیمت 200 میلیون بفرش برساند( چون رقابتی در قیمت و .. با سایر خودرو سازی ها جهان نیست.)این می شود که مردم باید تابان انتخاب نادرست مسولین رو بدهند.(مجمع تشخیص مصلحت نظام و...).

عکس گفته های میرسلیم درامر کیفیت خودرو درمقایسه تولیدات داخل با خودرو های وارداتی مصداق دارد،احتمالا" ایشان مشاهیر خود را از دست داده اند ویا تعمدا" به شعور ملت توهین میکنند،همه میدانند درچاردهه گذشته هرروز کیفیت خود روهای داخلی کاهش یافته است ولی مردم ناگزیر به خرید هستند مثل فرد گرسنه که نان خشک را با آب جوب میل میکند
چنانچه کسی میتواند اتوموبیل ایمن خوب سوار شود چه اشکالی دارد خدا کند که بتوانند یک روز ماشین خوب سوار بشوند ولی آقای میرسلیم وامثال ایشان علاقه وافری دارند ، چه کنم ، چه کنم در دست داشته باشند؟ ! و هر روز نیز در جاده ها شاهد کشتار ومعلولیت جوان های مردم با فرغونهای موتور دار بی کیفیت داخلی باشیم مضافا" اینکه اتوموبیل های داخل دو برابر استاندارد جهانی سوخت مصرف میکنند همگان وضعیت هوا را در کلان شهر ها مشاهده میکنند و سهم کشتار از این طریق نیز بسیار بالا است و هدر رفت سرمایه ملی بنزین به لحاظ مصرف بالا بسیار زیاد است حتی کل کارخانجات اتوموبیل سازی تعطیل شود وحقوق کلیه پرسنل ناشی از صرفه جویی در سوخت با استفاده از اتوموبیل استاندارد پرداخت شود بسیار مقرون به صرفه است

اگر واقعا اونجوری است که در تیتر نوشته شده ، خوب قانون وضع کنند و بنویسند که مثلا فلان مدل و دستگاه حق ورود دارد . اون هم برای مصرف عامه ، نه خاصه . آدمی احساس می کند که نمی گذارند اونهایی که منافع دارند .

رقابت با کی ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟بنجل با بنجل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟مردم بدبخت هم مجبورند خرید کنن

بگو داریم از خودرو سازان پول میگیریم تا مانع واردات بشیم وگرنه امثال شما دلشون ن برای ملت سوخته ن برای این کشور

از صحبت های ایشون مشخص است که هیچ تخصصی در امور اقتصادی و بازار را ندارند متاسفانه افرادی در راس کار هستن که جایگاه متخصصان اقتصادی و مملکتداری را پر کرده اند.

ده ساله به خاطر مسکن ،خودرو همین رویکردها ،تبعیض ها ،بیعدالتی ها ،مقبوایت خود را از دست داده
عین واقعیت من با همه قشری صحبت میکنم جریان همبنه