ناشناس
۲۳:۳۷ ۲۶ بهمن ۱۴۰۲
متاسفانه شهرداری اراک این قدر که به فکر تراکم فروشی و شهرفروشی هست ، به فکر عقب نشینی و تعریض خیابان های اراک نیست .
پاسخ دادن
ناشناس
۰۰:۰۹ ۲۴ بهمن ۱۴۰۲
عرض خیابان های اراک متناسب با حجم خودروهای موجود در شهر اراک نیست . مثلا خیابان جمال الدین اسدآبادی (۱۲ متری ملک ) باید تعریض و عقب نشینی شود
پاسخ دادن
ناشناس
۱۸:۳۲ ۰۲ اسفند ۱۴۰۳
تراکم تشویقی به مالکان خانه های کلنگی در خیابان جمال الدین اسدآبادی اعطا شود تا به ازای ۳ متر عقب نشینی املاک ، از یک طبقه تراکم تشویقی اضافه برخوردار شوند
ناشناس
۱۱:۵۶ ۲۲ بهمن ۱۴۰۲
احداث زیرگذر یا تقاطع غیرهم سطح بین خیابان قائم مقام و خیابان شن کش اراک
پاسخ دادن
ناشناس
۱۱:۵۴ ۲۲ بهمن ۱۴۰۲
احداث تقاطع غیرهم سطح ( زیرگذر ) بین خیابان ادبجو و خیابان قائم مقام اراک
پاسخ دادن
ناشناس
۱۱:۴۷ ۲۲ بهمن ۱۴۰۲
باید تراکم فروشی و شهرفروشی توسط کمیسیون ماده ۱۰۰ شهرداری اراک متوقف شود .
پاسخ دادن
ناشناس
۲۳:۴۹ ۲۲ بهمن ۱۴۰۲
شهرداری اراک به دستور توقف ناظران نظام مهندسی ساختمان بی توجه است
ناشناس
۱۴:۴۳ ۲۱ بهمن ۱۴۰۲
احداث تقاطع غیرهم سطح ( زیرگذر ) در میدان ساعت اراک
پاسخ دادن
ناشناس
۱۷:۴۰ ۲۰ بهمن ۱۴۰۲
شهرداری اراک عامل تراکم فروشی و شهرفروشی است
پاسخ دادن
ناشناس
۲۲:۰۷ ۱۸ بهمن ۱۴۰۲
احداث تقاطع غیرهم سطح ( زیر گذر ) میدان سرداران
پاسخ دادن
ناشناس
۲۳:۵۶ ۰۹ بهمن ۱۴۰۲
متاسفانه ترافیک میدان ولیعصر و ترافیک خیابان شریعتی به چند کیلومتر رسیده ولی هیچ طرح خاصی برای کاهش ترافیک انجام نشده .
پاسخ دادن
ناشناس
۱۶:۵۰ ۰۳ بهمن ۱۴۰۲
این پروژه تا ۱۰۰ سال دیگر هم اجرا نخواهد شد
پاسخ دادن
ناشناس
۱۴:۴۷ ۲۹ دی ۱۴۰۲
یکسال گذشت از کلنگ زنی این پروژه ولی پیشرفت فیزیکی پروژه در حد صفر است
پاسخ دادن
ناشناس
۱۶:۰۰ ۲۲ دی ۱۴۰۲
ایجاد تقاطع غیرهم سطح ( زیرگذر ) بین فلکه فرمانداری سابق و خیابان شهید قدوسی و خیابان راه آهن
پاسخ دادن
ناشناس
۱۵:۵۱ ۲۲ دی ۱۴۰۲
ایجاد تقاطع غیرهم سطح بین خیابان شهید رجایی و خیابان قدوسی ضروری است
پاسخ دادن
ناشناس
۱۵:۴۱ ۲۲ دی ۱۴۰۲
یکسال گذشت
پاسخ دادن
ناشناس
۰۸:۱۶ ۰۳ آبان ۱۴۰۲
در محل اتصال خیابان هفده متری ملک و خیابان ملک باید تقاطع غیرهمسطح یا زیرگذر احداث شود
پاسخ دادن