پیشنهاد:
1- وزارت راه و شهرسازی هرچه سریعتر بخشنامه های لازم را برای تعیین شرایط شکل گیری افراد حقیقی و حقوقی به عنوان بازرس و کنترل کننده ساختمان به ادارات کل اعلام نماید.
2- شهرداریها نسبت به تعیین جایگاه این نهاد وارتباط آن با معاونت شهرسازی و معماری اقدام نماید.
3- سازمان نظام مهندسی نسبت به برگزاری کلاسهای توجیهی برای مهندسینی که می خواهند درآینده به عنوان بازرس به اشتغال ادامه دهند اقدام نموده و همزمان فهرست مهندسین این حوزه را ازمهندسینی که می خواهند دربخش نظارت یا طراحی مشغول به کارباشند حذف نماید. تا مجبورنباشیم ازمهندسینی دراین نهاد استفاده کنیم که همزمان نظارت یا طراحی ساختمانی را برعهده داشته باشند.
4- وزارت محترم کشوردرجهت مساعدت به شهرداری منابع بودجه ای این نهاد را برای شکل گیری وادامه کارتعیین نماید.(درقانون شهرداریها مصوب سال 45 درصدی ازهزینه ساخت برای تامین بودجه این شرکتها درنظرگرفته شده که وزارت محترم کشور با کمک مجلس محترم می توانند همان قانون را باردیگر عملیاتی نماید).
5- همزمان با عملیات فوق کمیته ای با حضور نماینده ای ازکلیه مراجع ذیربط که دربندهای قبل به آنها اشاره شد وسازمان برنامه وبودجه تشکیل گردد تا بر فرآیند شکل گیری و ادامه کاراین نهاد نظارت نموده وبرای کارآیی و بهره وری بیشتراین نهاد سیاست گذاری نماید
این چه شیوه نامه ای است زمانی که پیمانکار یا کارفرما ناظر را انتخاب کند یعنی ناظر باید تحت فرمان او باشد
۲ _چرا پروژه های زیر ۶۰۰ متر یا گروه الف باید تک ناظر بشوند ایا مسئولیت حقوقی سایر رشته ها به عهده یک ناظر قرار میگیرد ؟
۳_در استان های کوچک که اکثر پروژه ها زیر ۶۰۰ متر است این بخش نامه ظلم به مهندسین ان استان نیست؟
۴_پروژه های گروه ب ج د چرا باید تحت نظارت یکی از مهندسین عمران یا معمار باشند و الویت با کدام رشته است ؟
۵_ با حذف برخی از مهندسین ناظر از پروژه ها و مسئولیت ان با سایر مهندسین ایا هزینه تعرفه ان مهندسین هم به سایر مهندسین پرداخت میشود ؟
۶_ با توجه به حذف برخی از مهندسین ناظر از پروژه ها در صورت رخ دادن حادث در ان قسمت ایا مسکن و شهرسازی خسارات مالی و جانی را تقبل میکند ؟
۷_ایا این شیوه نامه برای رفاه حال پیمانکاران نوشته شده یا مهندسین و بهره برداران؟
باید واسه تمام کسانیکه بیمه رد میشه غیر از بیمه نظام مهندسی ، اجازه امضا نداد
ساعت کار در هر اداره ای یا هر شرکتی ۷ صبح تا حداقل ۳ بعداز ظهر
دقیقا زمان ساخت و ساز هم همینه
اگه کسانیکه کار دارند و بیمه رد میشه حذف شوند، کل مهندسانیکه میخوان امضا کنند از ۲۰ درصد هم کمتر میشه
و مطمینا هیچکس هیچ تخفیفی نمیده
اونوقته که عرضه و تقاضا یکسان میشه
و البته مهندسان به جایگاه اصلی‌شون برمیگردند
در این روابطی که شما ترسیم کردید چطور اجبار کارفرما به انتخاب ناظر توجیح میشه؟؟ اگر ناظر فقط نماینده کارفرما در تحویل گرفتن کار از مجری هست. اگر کار فرما به مجری اعتماد داشته باشه و یا اصلا خودش مجری باشه جایگاه نظارت کجاست؟ از این گذشته وقتی کارفرما و مجری در کم کردن هزینه ها به قیمت رعایت نکردن مقررات ملی توافق نظر داشته باشند تکلیف ناظر چیه؟ این سیستم (شیوه نامه جدید) این طور که شما فرمودید چیزی جز حذف نظارت نیست. و بازرسی واقعی مختص شهرداری شده!
ایراد عمرانی است.معماری فقط در بحث متریال ورود میکند.اجرای نعل درگاه و دیوار روی آن و اتصال دیوار به سقف و نصب شاخکهای اتصال همگی از وظایف نظارت عمران هستند و اصولاً در تخصص نظارت معماری نیست
اگر از همین ابتدای امر که اجرای شیوه نامه مصادف با کسر ظرفیت و ایجاد مسوولیت حقوقی شده است، درست پایه گذاری نشود، موجب آسیب و آفت‌های جبران ناپذیری خواهد شد!
در شیوه نامه تاکید بر بیمه مسئولیت مهندسین طراح و ناظر و ارایه آن به سازمان شده است، اما هنوز الزامی نشده
خب وقتی طرح ارجاع نباشه، دوباره ارجاع از طریق دفتر هست و گرفتن حق الزحمه از مالک، توسط دفتر. پس باز هم رقابت بین مهندسان بخاطر پرکردن سهمیه و گرفتن کار
1- وزارت راه و شهرسازی هرچه سریعتر بخشنامه های لازم را برای تعیین شرایط شکل گیری افراد حقیقی و حقوقی به عنوان بازرس و کنترل کننده ساختمان به ادارات کل اعلام نماید.
2- شهرداریها نسبت به تعیین جایگاه این نهاد وارتباط آن با معاونت شهرسازی و معماری اقدام نماید.
3- سازمان نظام مهندسی نسبت به برگزاری کلاسهای توجیهی برای مهندسینی که می خواهند درآینده به عنوان بازرس به اشتغال ادامه دهند اقدام نموده و همزمان فهرست مهندسین این حوزه را ازمهندسینی که می خواهند دربخش نظارت یا طراحی مشغول به کارباشند حذف نماید. تا مجبورنباشیم ازمهندسینی دراین نهاد استفاده کنیم که همزمان نظارت یا طراحی ساختمانی را برعهده داشته باشند.
4- وزارت محترم کشوردرجهت مساعدت به شهرداری منابع بودجه ای این نهاد را برای شکل گیری وادامه کارتعیین نماید.(درقانون شهرداریها مصوب سال 45 درصدی ازهزینه ساخت برای تامین بودجه این شرکتها درنظرگرفته شده که وزارت محترم کشور با کمک مجلس محترم می توانند همان قانون را باردیگر عملیاتی نماید).
5- همزمان با عملیات فوق کمیته ای با حضور نماینده ای ازکلیه مراجع ذیربط که دربندهای قبل به آنها اشاره شد وسازمان برنامه وبودجه تشکیل گردد تا بر فرآیند شکل گیری و ادامه کاراین نهاد نظارت نموده وبرای کارآیی و بهره وری بیشتراین نهاد سیاست گذاری نماید
✅اقدام موثر وزارت راه و شهرسازی در حمایت از افراد صاحب صلاحیت با پروانه حقیقی .
(NGO: Non Governmental Organization.)
یعنی سازمانی غیر دولتی.
۲ _چرا پروژه های زیر ۶۰۰ متر یا گروه الف باید تک ناظر بشوند ایا مسئولیت حقوقی سایر رشته ها به عهده یک ناظر قرار میگیرد ؟
۳_در استان های کوچک که اکثر پروژه ها زیر ۶۰۰ متر است این بخش نامه ظلم به مهندسین ان استان نیست؟
۴_پروژه های گروه ب ج د چرا باید تحت نظارت یکی از مهندسین عمران یا معمار باشند و الویت با کدام رشته است ؟
۵_ با حذف برخی از مهندسین ناظر از پروژه ها و مسئولیت ان با سایر مهندسین ایا هزینه تعرفه ان مهندسین هم به سایر مهندسین پرداخت میشود ؟
۶_ با توجه به حذف برخی از مهندسین ناظر از پروژه ها در صورت رخ دادن حادث در ان قسمت ایا مسکن و شهرسازی خسارات مالی و جانی را تقبل میکند ؟
۷_ایا این شیوه نامه برای رفاه حال پیمانکاران نوشته شده یا مهندسین و بهره برداران؟
ساعت کار در هر اداره ای یا هر شرکتی ۷ صبح تا حداقل ۳ بعداز ظهر
دقیقا زمان ساخت و ساز هم همینه
اگه کسانیکه کار دارند و بیمه رد میشه حذف شوند، کل مهندسانیکه میخوان امضا کنند از ۲۰ درصد هم کمتر میشه
و مطمینا هیچکس هیچ تخفیفی نمیده
اونوقته که عرضه و تقاضا یکسان میشه
و البته مهندسان به جایگاه اصلی‌شون برمیگردند
در شیوه نامه تاکید بر بیمه مسئولیت مهندسین طراح و ناظر و ارایه آن به سازمان شده است، اما هنوز الزامی نشده