پراید ما هم تست تصادف از جلو و بغل و سایر تست ها را پشت سر گذاشته و استانداردهای لازم را طی کرده یا .... یه هوی شده معاون و دستیار ویژه حضرت قابض الارواح .

اول اینکه این ماشین چه کپی چه غیر کپی به تمام ماشین های ایران خودرو و سایپا و به کل صنعت خودروسازی ایران می ارزه دوم اینکه آدم هایی مثل شما دوس ندارند این جوانان پیشرفت کنند و پیشرفت آنها به ﺽرر جیب شماشست سوم کسانی که خودرو را با کمترین امکانات تونستن بسازن مطمئنا اگر تشویق بشن و امکانات بهشون داده بشه بهترین ازین را خواهند ساخت چهارم آقای به اصطلاح کارشناس در بیشتر کشورها اکثر خودروهای لوکس و گران قیمت رو مثل سایپا و ایرانخودرو فله ایی نمیفروشن بلکه ثبت سفارش میکنن و یا تعداد کم در یک سال تولید میکنن. تا زمانی که آدم هایی مثل شما در ایران هست این کشور پیشرفت نخواهد کرد

خودروهای دست ساز نامطمئن ترین و خطرناکترین خودروهای دنیان مگه اینکه تمام تستهای کارایی و ایمنی رو بگذرونن که اونم دهها میلیارد هزینه داره

یه سوال، ایشون که انقدر آمریکا آمریکا میکنند ازشون میپرسیدین پراید کجای استاندارد آمریکاست ...!!!؟؟؟

معلومه معصومه ابتکار نمیزازه

باسلام از بیانات کارشناس معلوم است که از ساخت این کاردستی ها خیلی ناراحت شده در ایران قانون کپی رایت در هیچ چیزی اجرا نمیشه ولی حالا دارن از کپی رایت حرف میزنن میدونی چرا چون شاید روزی برسه که این جوانان کاردستی ساز روزی بشن رقیب این صنعت ها مافیایی خودرو تو ایران

احسنت که تونستی با چند جمله جلوی خورشید رو بگیری.

توروخدا به گزارشگرای تلویزیون بگین برن یک گزارش تلویزیونی درست بگیرند و در تلویزیون ملی پخش کنین تا این جوونای خلاق انرژی بگیرند و تشویق بشن و مجلس هم باید از این جوونا تقدیر کنه ...باید به این افراد صدها جایزه داد

ای کارشناس صنعت با این نظر بی پایه اش و همه کسانی که سنگ می اندازند جلوی پای جوانان رو باید اعدام کرد
اگر این پنج جوان تو امریکا یا اروپا بودند از همه امکانات بهره مند می شدند .

دعا کنید در آینده بجای حمایت چوب لای چرخ این جوانان خلاق نگذارند که عطای اینکار و به لقایش ببخشند و از این کشور که دوست دارند به این آب و خاک خدمت کنند برای همیشه مهاجرت کنند و استعدادهاشون بسوزه ... و باز دوباره ما بمونیم و ایران‌خودرو و سایپای خسته کننده و تولیدات آزاردهنده و قدیمی ...

این خودروها واقعا م تونن یک رقیب خیلی جدی برای خودرو سازهای داخلی ما باشن ، خدا به خیر کنه

کارشناسان تا وقتی که حرفی و چیزی به سود و منافعشان نباشه که حرفه دقیقی نمیزنن گذشته از اون مگه این مفت خورا و انحصار طلبا اجازه میدن کسی کاری رو بکنه که پیشرفت جامعه توش باشه اونا اصن نمیخان جز این دو محصول مزخرف چیزی دیگه تو کشور تولید بشه
چنتا جوون اومدن انحصار شکنی کنن که از حالا به بعد همه عالم دست به دست هم میدن تا پیشرفت و ثبت نشه این اتفاق و ایدشون

مرگ بر مسعولین سایپا
و شورای رفاقت......

در آن کارخانه خود رو سازی با تیراژ تولید بالای صدهزار را باید گل گرفت اگر از تولید صدتا ماشین دست ساز بترسه

قبلا اتوبوس ومینی بوس ها را بصورت شاسی از ایران خودرو تحویل میگرفت یک شرکت و با اتوبوس خاص تولید میکرد ومردم میگفتند اطاق ایران پیمائی و استحکام و راحتی بیشتری نسبت به اتوبوسهای ایران خودرو داشت وهم ظاهر زیباتری داشت حتی یخچال هم درون آن تعبیه میکردند و نوشابه و یا آب خنک به مسافران میدادند وبه همین خاطر طرفداران زیادی داشت ولی کسی حرف از استاندارد نمیزد ویا ساخت ماشین های آتش نشان آنهم. شرکتهای جدا از ایران خودرو میساختند
خوب کاری ندارد این ماشین را آزمایش فنی و استاندارد از آن بگیرند و ظاهر آن را از لامبورگینی تغییر دهند تا شرکت مذکور مدعی نشود
الان شرکتهای خودرو سازی از طرحهای کشورهای دیگر کپی برداری میکنند ودر بازار دنیا بفروش میرسانند کسی کاری ندارد ولی آن ماشین اصل یک ابوهت خاص خود را دارد چون اصل است
الان در کشورهای دیگر فرش ایرانی و زعفران ایران حتی صنایع دستی ایران را کپی میکنند و د. بازار دنیا بفروش میرسانند مهم این ابتکار وذوق این جوانان است
الان در صنایع نظامی انواع سلاح ها هم مهندسی معکوس میشود و هم ابتکار از آن خلق میشود حالا دولت ایران بگوید پهباد فقط باید از کشور سازنده بخریم وهمه آنها با کیفیت خوبتر از کشور سازنده ساخته شده وبرای کاربر هیچ خطری ندارد
کمی سنگ جلوی پای جوانان نگذاریم تا آنها طرح خود را به دیگران نفروشند