قیمت خدمات مهندسی در حد پراید

توقع ارائه خدمات و مسئولیت در حد مرسدس بنز

و انتظار کیفیت خدمات مهندسی، توهمی بی پایان.

افزایش تعداد مهندسان به مرز انفجار رسیده و هیچ کدام از مهندسان پیر و بازنشسته از سازمان نظام مهندسی خارج نشده و پروانه اشتغال نظارت آنها باطل نشدا و وزیر ناکارآمد و نمایندگان و رانت خوار و چندشغله مجلس از اصلاح قانون نظام مهندسی عاجز هستند . حتما باید شاهد نارضایتی مهندسان بود تا این قانون اصلاح بشه

دستگاه حضور و غیاب الکترونیکی مهندسان امتیازآور شرکت در آزمایشگاه نصب شود تا اجاره دادن پروانه مهندسان متوقف شود .

از مضرات امضافروشی و پروانه فروشی مهندسان = مهندسان باید پروانه خود را به قیمت ناچیز مثلا ۵ میلیون تومان بفروشند به شرکت مجری حقوقی یا نظارت حقوقی یا آزمایشگاه ، پس مجبور هستند شغل دیگری غیر از نظام مهندسی انتخاب کنند .

واقعیت تلخ

طبق قانون مصوب مجلس ، سازمان نظام مهندسی موظف به ارجاع مناسب کار می باشد .

آیا ارجاع کار نظارت به کارمندان دولتی و همکاران محترم بالای 70 سال سن ، ارجاع مناسب می باشد !؟

چگونه یک کارمند تمام وقت می تواند نظارت کافی و به موقع داشته باشد ؟
جواب : فقط از طریق تلگرام و واتساپ !


چگونه همکار محترم بالای 70 سال می تواند ده طبقه ساختمان با راه پله تک آجره را بالا برود ؟ یا روی سقف تیرچه و بلوک راه برود !؟
جواب : نمی تواند !

اینکه سازمان یک ناظر مشخص ( با اختیارات نامحدود و بدون حق تعویض ) برای مالک انتخاب نمایید اشتباه محرز است . این اختیارات حتی برای قاضی دادگاه هم وجود ندارد شما می توانید تقاضای تجدید نظر ( تعویض ) قاضی نمایید . این روش ارجاع باعث گسترش روز افزون فساد که همگان شاهد آن هستند گردیده است .

اصلاح این سه مورد می تواند بخش زیادی از مشکلات جامعه مهندسی را بکاهد ، دلیل دیگر اینکه اکثر کارمندان و بازنشستگان دلیل شرکت‌هایی صوری و کاغذی هستند وگرنه مهندسی که تنها راه امرار معاش او پروانه اشتغال است و باید هم همین باشد چرا باید پروانه فروشی کند ؟


اینها واقعیتهای تلخی هستند که باید مورد توجه وزیر محترم راه و شهرسازی و کمیسیون محترم عمران مجلس قرار گیرد .