صرف نظر از اینکه بنا به نظر کارشناسان این طرح رویا پردازانه است و کلا امکان اجرا دارد یا خیر و توجیه اقتصادی دارد یا نه، آنچه نباید از آن غافل شد احداث این کانال کاملا شرایط را برای تجزیه کشور میتواند آماده کند که بنظرم کمی جای تامل دارد.
خب چند تا پل ناقابل می زنند روی این کانال راه باز می شه وقتی کانال به اون عظیمی بسازند پلش هم می شازند نازه با ایجاد این پلها کویر پر رفت و آمد میشه و شهرهای کویری از بن بست کویری در میان و کویر نوردی خودش یک جور جاذبه توریستی می شه
ناشناس
۱۴:۰۳ ۲۲ فروردين ۱۳۹۵
سود خالصه، اما متأسفانه میترسن اجراش کنن.
یکی از همین افرادی که میگه نمیشه قبلا میگفت دریاچه ی ارومیه احیا نمیشه حالا به خواست خدا داره بهتر از قبل احیا میشه.
اگه ده میلیارد خرج داره
میشه از کشور های تازه استقلال یافته نفری یک میلیارد و روسیه هم چند میلیارد گرفت
و چند سال معاف از پرداخت بشن
هم سود اوناست هم ایران ... در ضمن این خودش یه راه ابی هست که جاده سازی رو کمتر می کنه ...
هر قسمت ایرانرود هم میشه به شهر کم اب مثل قم و کرمان و سیستان و .... داد... طرح بزرگی واسه شیلات و ترانزیت میشه بین همه کشور ها ...
این منطقه رو ساخت
اب شیرین برای چند سال اینده الزامی هست
طرح خیلی بزرگی هست ...
که به دست بشر ساخته میشه
به امید ایرانی اباد
ایران باز به عصر یخ بندان بر می گرده
دشت های کویر و لوت هم اباد میشن و سبز
اب نقش مهمی در طبیعت و اب و هوا داره ...
کنار دشت لوت خیلی ابادی و خانه میاد...
طرح باید اجرا بشه ....
بیش از چند میلیون ایرانی هم سر کار می رن ...
احتیاجی به نفت هم نداریم ... درامد بللایی داریم
اگر مساله اب باشد با خط لوله هم امکان پذیر است .درخواست مردم از رهبر فرزانه انقلاب اسلامی(امام خامنه ای عزیز)این است که طرحی را که تجزییه کشور را به همراه دارد وهزینه سنگین را بر ملت تحمیل میکند و سرمایه کشور را به باد میدهد و مایه خشنودی دشمنان است را نپذیرند.جانم فدای رهبرم
ماميتوانيم. همه اين پروفسورهايى كه در اين مقاله ميگن به اين يا اون دليل نميشه را حرفشون را اين جور بايد تعبير كرد؛ دليل شما رو فقط به عنوان يه مشكل در انجام اين پروژه قبول ميكنيم كه حتما يك راه حل با تكنولوژى امروز براش پيدا ميكنيم. ولى اينكه چون استاد دانشگاه هستى بگى نميشه رو ازت قبول نميكنيم. اگر اين پروژه تو ژاپن قرار بود انجام بشه ميومدن تمام اين مشكلات رو با مديريت يكپارچه بررسى ميكردن و براى تك تكش رآه حل پيدا ميكردن به جاى اينكه از همون اول بگن نميشه، نميشه. اون فردى كه ميگه نميشه بهتره كار رو بزاره اون نيروى فعالتره جامعه كه با اراده بيشتر ميگن ما ميتونيم انجام بدن.
باسلام
عزیزان شما زیاد نظر نگذارید/کار ک قرار باشه انجام بشه میشود و اگرم نه ک نمیشود/چرا جوش بیخودی میزنید/ما یک رهبر بیدار و حکیم داریم(امام خامنه ای عزیز)ک جلوتر از همه ب فکر آبادانی و پیشرفت ایران اسلامی هستند/قطعا اگر ب ضرر کشور باشد اجازه نخواهند داد/التماس دعا
بر خلاف گفته های برخی ، مبنا باید رسوندن آب خلیج فارس یا دریای مکران به خزر باشه نه آب خزر به خلیج فارس. اینجوری امکان شیرین کردن آب هم بلحاظ غلظت کمتر شوری آب خلیج فارس وجود خواهد داشت و ضمناً دیگر نیازی به اجازه گرفتن از کشورهای ساحلی خزر برای این انتقال نخواهد بود چون دیگر نیازی به آب خزر بسمت کویر نخواهد بود بلکه آب خلیج فارس رو بسمت کویر و نهایتا خزر خواهیم آورد و بعلت اختلاف ارتفاع دو دریا با ساخت حوضچه ای در نزدیکی خزر کار انتقال کشتی ها انجام خواهد شد.
بنده به عنوا یک فرد کاملا آشنا و آگاه به این مطلب عرض میکنم که:
این طرح از نظر واقعگرایانه غیر عملی است. همانطور که در متن هم آمده چون سطح دریای خزر پایین تر از آبهای بین المللی است با این اتصال تمام شهرهای شمالی ما زیر آب خواهند رفت. شما ببینید زمانی که روسیه تنها رود ولگا رو لایروبی و کمی عریض تر کرد تا بتواند کشتی های بزرگتری را وارد خزر کند چه بلایی سر اسکله ها و ویلاهای شمال آمد؟
البته میتوان از روش لاک سازی که در بلژیک و هلند است استفاده کرد اما بسیار سنگین و هزینه بر خواهد بود.
اونهایی که این کانال رو با کانال سوئز مقایسه میکنند هم سخت در اشتباهند چون طول کانال سوئز 160 کیلومتر است نه 2100 کیلومتر. بنده به واسطه کارم بارها از کانال سوئز گذشته ام. هر ترانزیت کانال سوئز حدود 24 ساعت زمان می برد حالا برای این کانال می شود حدود 14 روز!!! چون شما نمیتوانی در این مدل کانال ها با سرعت معمولی یک کشتی حرکت کنی و احتیاج به راهنما و هدایت خاص دارد. و هزینه اش برای کشتی ها سرسام آور خواهد بود و اونها ترجیح میدهند از مسیر کانال سوئز به اقیانوس هند بیایند چون زمانش خیلی فرق نخواهد کرد.
ولی از لحاظ آبادانی کویر مرکزی تنها طرحی که به نظرم عملی باشد(البته بعد از یک دوره تست و آزمایشهای گوناگون توسط متخصصان) همانی است که 18 سال پیش به دولت وقت ارائه دادم. که خلاصه اش این است که آب نزدیکترین نقطه در دریای عمان را به کویر توسط لوله های به قطر دو متر انتقال داده و البته در بیشتر مسیر از بستر رودهای باستانی استفاده کنیم و از خود کویر به عنوان یک آب شیرین کن طبیعی استفاده کنیم و با فرو رفتن آب به این کویر و حفر چاهایی در اطراف کویر به سبز کردن کویر بپردازیم. که بعد از حدود 10 سال و تغییر آب و هوای منطقه کویر و مرطوب شدن آن ، دیگر احتیاجی به انتقال آب نخواهد بود.
سلام به غیر از موضوع به زیر اب رفتن شمال ایران به خاطر ولگا با همه گفته های شما موافقم
افرایش سطح اب خزر به خاطر بستن خلیج سمت راست دریای خزر بود که الان نام ان را فراموش کردم وتغییر موازنه تبخیر که با کسترش مجدد دریاچه جبران شد
این مطالعات فراوانی میخاهد زیرا عواقب ان تا وقتی که اب در این کانال جاری نشود و چندین سال نگذرد مشخص نخواهد شد
احتمال زیاد با این کار باید قید بسسیاری از شهرهای شمالی و حتی خود تهران را هم زد
شاید بهترین راه انتقال اب به کرمان و اصفهان از خلیج فارس و ایجاد دریاچه های عظیم مصنوعی باشد
یکی از همین افرادی که میگه نمیشه قبلا میگفت دریاچه ی ارومیه احیا نمیشه حالا به خواست خدا داره بهتر از قبل احیا میشه.
میشه از کشور های تازه استقلال یافته نفری یک میلیارد و روسیه هم چند میلیارد گرفت
و چند سال معاف از پرداخت بشن
هم سود اوناست هم ایران ... در ضمن این خودش یه راه ابی هست که جاده سازی رو کمتر می کنه ...
هر قسمت ایرانرود هم میشه به شهر کم اب مثل قم و کرمان و سیستان و .... داد... طرح بزرگی واسه شیلات و ترانزیت میشه بین همه کشور ها ...
این منطقه رو ساخت
اب شیرین برای چند سال اینده الزامی هست
طرح خیلی بزرگی هست ...
که به دست بشر ساخته میشه
به امید ایرانی اباد
ایران باز به عصر یخ بندان بر می گرده
دشت های کویر و لوت هم اباد میشن و سبز
اب نقش مهمی در طبیعت و اب و هوا داره ...
کنار دشت لوت خیلی ابادی و خانه میاد...
طرح باید اجرا بشه ....
بیش از چند میلیون ایرانی هم سر کار می رن ...
احتیاجی به نفت هم نداریم ... درامد بللایی داریم
عزیزان شما زیاد نظر نگذارید/کار ک قرار باشه انجام بشه میشود و اگرم نه ک نمیشود/چرا جوش بیخودی میزنید/ما یک رهبر بیدار و حکیم داریم(امام خامنه ای عزیز)ک جلوتر از همه ب فکر آبادانی و پیشرفت ایران اسلامی هستند/قطعا اگر ب ضرر کشور باشد اجازه نخواهند داد/التماس دعا
میشه بگی اگر آب دریای جنوب بیاد و در نزدیکی خزر انباشته بشه و نشه مستقیم به خزر وصلش کرد و آب روز به روز زیادتر بشه چیکار باید کرد!!؟؟
این طرح از نظر واقعگرایانه غیر عملی است. همانطور که در متن هم آمده چون سطح دریای خزر پایین تر از آبهای بین المللی است با این اتصال تمام شهرهای شمالی ما زیر آب خواهند رفت. شما ببینید زمانی که روسیه تنها رود ولگا رو لایروبی و کمی عریض تر کرد تا بتواند کشتی های بزرگتری را وارد خزر کند چه بلایی سر اسکله ها و ویلاهای شمال آمد؟
البته میتوان از روش لاک سازی که در بلژیک و هلند است استفاده کرد اما بسیار سنگین و هزینه بر خواهد بود.
اونهایی که این کانال رو با کانال سوئز مقایسه میکنند هم سخت در اشتباهند چون طول کانال سوئز 160 کیلومتر است نه 2100 کیلومتر. بنده به واسطه کارم بارها از کانال سوئز گذشته ام. هر ترانزیت کانال سوئز حدود 24 ساعت زمان می برد حالا برای این کانال می شود حدود 14 روز!!! چون شما نمیتوانی در این مدل کانال ها با سرعت معمولی یک کشتی حرکت کنی و احتیاج به راهنما و هدایت خاص دارد. و هزینه اش برای کشتی ها سرسام آور خواهد بود و اونها ترجیح میدهند از مسیر کانال سوئز به اقیانوس هند بیایند چون زمانش خیلی فرق نخواهد کرد.
ولی از لحاظ آبادانی کویر مرکزی تنها طرحی که به نظرم عملی باشد(البته بعد از یک دوره تست و آزمایشهای گوناگون توسط متخصصان) همانی است که 18 سال پیش به دولت وقت ارائه دادم. که خلاصه اش این است که آب نزدیکترین نقطه در دریای عمان را به کویر توسط لوله های به قطر دو متر انتقال داده و البته در بیشتر مسیر از بستر رودهای باستانی استفاده کنیم و از خود کویر به عنوان یک آب شیرین کن طبیعی استفاده کنیم و با فرو رفتن آب به این کویر و حفر چاهایی در اطراف کویر به سبز کردن کویر بپردازیم. که بعد از حدود 10 سال و تغییر آب و هوای منطقه کویر و مرطوب شدن آن ، دیگر احتیاجی به انتقال آب نخواهد بود.
افرایش سطح اب خزر به خاطر بستن خلیج سمت راست دریای خزر بود که الان نام ان را فراموش کردم وتغییر موازنه تبخیر که با کسترش مجدد دریاچه جبران شد
احتمال زیاد با این کار باید قید بسسیاری از شهرهای شمالی و حتی خود تهران را هم زد
شاید بهترین راه انتقال اب به کرمان و اصفهان از خلیج فارس و ایجاد دریاچه های عظیم مصنوعی باشد