باشگاه خبرنگاران جوان- سرهنگ اسماعیل احسانپور رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ اظهار کرد: تصادفات جرحی و فوتی خطوط ویژه از تصادفات مهم پرتکرار در پایتخت هستند. از ابتدای سال ۱۴۰۴ تاکنون، ۲۶ نفر مربوط به تصادفات فوتی که نسبت به سال گذشته ۲۴ درصد و ۱۷۱ نفر مرتبط با تصادفات جرحی پایتخت در خطوط ویژه بوده که نسبت به سال گذشته ۴۲ درصد افزایش داشته‌اند. «این موضوع نشان‌دهنده اهمیت علل وقوع تصادفات درخطوط ویژه است».

وی در ادامه در رابطه با حائز اهمیت بودن خطوط ویژه افزود: این خطوط جهت دادن حق تقدم عبور به وسایل نقلیه عمومی حمل مسافر بوده که درمرحله دوم با هدف دادن اولویت به تردد وسایل نقلیه امدادی جهت ارائه خدمات بهتر در کوتاهترین زمان ممکن به همشهریان عزیز است. 

احسانپور تصادفات فوتی پایتخت در خطوط ویژه بر اساس نوع راه از ابتدای سال ۱۴۰۴ تا به امروز را، ۶۱ درصد خیابان‌های اصلی «رتبه نخست» و ۳۱ درصد در بزرگراه‌های پایتخت دانست و افزود: به فراخور تعداد تردد در خطوط ویژه احتمال وقوع سوانح ترافیکی نیز متغیر می‌باشد لذا با توجه به تردد‌های غیر مجاز خطوط ویژه در خیابان‌های اصلی، کمیت و شدت تصادفات نیز بیشتر شده است.

وی در ادامه آمار تصادفات فوتی پایتخت در خطوط ویژه را نیز بر اساس «نوع کاربری» اینچنین اعلام کرد: ۵۸ درصد موتور سیکلت «رتبه اول» و ۴۲ درصد عابر پیاده بوده است. موتورسیکلت‌سواران وقتی در خطوط ویژه با سرعت غیر مجاز تردد میکنند، بسیار حادثه آفرین هستند که معمولا به علت محدود بودن طرفین خطوط ویژه امکان تغییر لاین و فرار از تصادف برای وسایل نقلیه در حال حرکت در خطوط ویژه میسر نبوده و این موضوع باعث بالا رفتن احتمال وقوع تصادف و کاهش ایمنی تردد می‌شود. 

رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ در ادامه افزود: متاسفانه در بسیاری از مواقع عابرین پیاده نیز از محل‌های مجازی که برایشان مشخص شده، تردد نمی‌کنند و این نکته یک زنگ خطر جدی برای آنهاست.

احسانپور گفت: و، اما آمار مرتبط با تصادفات فوتی در خطوط ویژه از ابتدای سال جاری تاکنون براساس زمان وقوع، ۱۱ درصد از ساعت ۰۰:۰۰ تا ۰۴:۰۰ صبح، ۱۱ درصد از ساعت ۰۴:۰۰ تا ۰۸:۰۰ صبح، ۸ درصد از ۰۸:۰۰ تا ساعت ۱۲:۰۰ ظهر، ۲۳ درصد از ساعت ۱۲:۰۰ ظهر تا ۱۶:۰۰، ۱۱ درصد از ساعت ۱۶:۰۰ تا ۲۰:۰۰ شب بوده است.

وی ادامه داد: متاسفانه از آمار اعلامی مربوط به تصادفات فوتی پایتخت براساس زمان وقوع ۳۶ درصد از ساعت ۲۰:۰۰ تا ۲۴:۰۰ به علت بالا بودن سرعت تردد وسایل نقلیه در خطوط ویژه بوده که در رتبه نخست قرار دارد.

احسانپور در مصاحبه تلویزیونی خود در برنامه شهر امن، تصادفات فوتی پایتخت را بر اساس سهم تقصیر تا به امروز را ۱۵ درصد اتوبوس، ۱۵ درصد سواری، ۶۵ درصد موتورسیکلت و عابرین پیاده را ۵ درصد مقصر در حوادث تلخ رانندگی در خطوط ویژه دانست و گفت: از این آمار اعلامی متاسفانه سهم تقصیر موتورسواران به مراتب بیشتر از بقیه کاربران ترافیکی است.

وی خاطر نشان کرد: تصادفات فوتی پایتخت در خطوط ویژه بر اساس ماه، ۱۵ درصد در فروردین، ۳۸ درصد در اردیبهشت و تیر ماه، ۱۵ درصد مرداد، ۱۵ درصد مهر، ۸ درصد آبان و ۵ درصد در آذر ماه ۱۴۰۴ اتفاق افتاده است که نشان از عزم جدی پلیس راهور در برخورد با تخلفات مربوط به تردد غیر مجاز خطوط ویژه در ماه‌های اخیر است.

احسانپور در پایان در بحث تصادفات در خطوط ویژه به شهروندان تهرانی توصیه کرد: با توجه به محصور بودن طرفین خطوط ویژه و عدم امکان تغییر مسیر و فرار از تصادف در زمان بروز مشکلات ترافیکی به هیچ عنوان چه در زمان تراکم ترافیک و چه در زمان خلوتی معابر از خطوط ویژه استفاده نکنند.