برخلاف مدل‌های جهانی، عامل پویایی صنعت ایران در دوره پهلوی نه از تنش‌های داخلی، بلکه از بخش صادرکننده نفت نشأت می‌گرفت که امکان واردات را فراهم کرد اما اراده برای تنوع‌بخشی غیرنفتی را از بین برد.
دبیر انجمن قطعه‌سازان کشور گفت: با توجه به برنامه‌ریزی برای تولید سه میلیون خودرو تا سال ۱۴۰۴، نیاز به سرمایه‌گذاری‌های کلان و اساسی داریم، که متأسفانه تا کنون محقق نشده است.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن گفت:به دلیل کمبود نقدینگی، زنجیره تامین ورشکست خواهد شد باید به جای تامین ارز به خودروهای دست دوم به زنجیره تامین تزریق شود.
شرکت های ایران خودرو و سایپا در نامه‌های جداگانه ای به مدیریت نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار، توقف واگذاری و تحول سهام را اعلام کردند.
بنابر گفته مسئولان، طراحی ابزار‌های نوین مالی در بورس کالا، با هدف سوق دادن نقدینگی به سمت تولید و تحقق سرمایه‌گذاری مولد انجام می‌شود و گواهی سپرده خودرو نیز در همین مسیر تعریف شده است.
مدیر بازار مشتقه و ابزار‌های نوین مالی شرکت بورس کالای ایران گفت: علاوه بر T ۹، گواهی سپرده برای خودروهای دیگر نیز در راه است تا مسیر سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو ، شفاف‌تر و کارآمدتر از همیشه شود.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، در بازدید از نمایشگاه ایران‌اکسپو ۲۰۲۵، بر لزوم تمرکز در صادرات قطعات و خدمات پس از فروش خودرو به بازار‌های نوظهور تأکید کرد.
سه خودروساز کشور در ۱۱ ماهه امسال ۸۹۶ هزار و ۲۹۵ دستگاه خودروی سواری تولید کردند که این آمار نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش ۱.۱ درصدی را نشان می‌دهد.
در دیدار انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با رئیس و هیات‌رئیسه اتاق ایران بر جذب سرمایه خارجی و حضور در بازار‌های بین‌المللی تاکید شد.
اگرچه ماجرای برگزاری مجمع ایران‌خودرو و واگذاری آن به بخش خصوصی با حواشی و رفت و برگشت‌های متعددی رو‌به‌رو بود و موافقان و مخالفان متعددی داشت، اما در نهایت، تصدی‌گری آن به بخش خصوصی رسید.