باشگاه خبرنگاران جوان؛ محبوبه کباری -  فرزانه انصاری رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در پاسخ به سوال باشگاه خبرنگاران در خصوص استاندارد خودروها با اشاره به اینکه طبق قانون برنامه هفتم پیشرفت، کاهش ۱۰ درصدی نرخ تصادفات به عنوان الزام دولت در دستور کار است گفت:  در حوزه استانداردسازی خودرو، سازمان ملی استاندارد ۸۵ الزام ایمنی را در سنوات قبل به‌صورت اجباری اعلام کرده بود که طی سال‌های اخیر ۹ مورد آنها تعلیق شده بود، اما همکاران ما با پیگیری‌ها تمامی آن موارد را پایش و ارزیابی کردند و اکنون خودروهای داخلی در همه پلتفرم‌ها این استانداردها را پاس می‌کنند.

انصاری افزود: به دلیل کافی نبودن سطح ایمنی خودروها، هدف افزایش فاکتورهای ایمنی به ایمنی فعال و مطابق استانداردهای جهانی است.

وی ادامه داد:اکنون پیگیری اجرای اجباری استانداردهای ۱۲۲ گانه آغاز شده است و از زمان تصویب، با شورای عالی استاندارد و همکاری وزارت صمت نشست‌های مشترکی برگزار شده و کارگروه‌های تخصصی موضوع را دنبال می‌کنند تا در یک برنامه زمان‌بندی پلکانی این ۱۲۲ الزام محقق شود.

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران تاکید کرد: همه خودروهای داخلی ۱۰۰ درصد استانداردهای لازم را دارند، اما از نظر سازمان استاندارد کافی نیست و به دلیل همین به دنبال افزایش استانداردها هستیم.

وی به الزامات استاندارد در خودروهای وارداتی اشاره کرد و گفت: در بحث استانداردهای ورودی خودرو از کشورهایی مثل چین، پروتکل‌های ارزیابی خودرو در مبادی ورودی کنترل می‌شود و گواهی استاندارد چین همراه با بازرسی فیزیکی توسط شرکت‌های بازرسی در گمرک اعمال می‌شود و واردات باید با مستندات گواهی تأیید یا بررسی فیزیکی مطابقت داشته باشد.

انصاری عنوان کرد: استانداردهای خودروهای برقی و شارژ ایستگاه های برقی نیز انجام شده است.

وی از راه اندازی آزمون‌های تست تصادف (کرش) در کشور خبر داد و گفت: پیش از این الزام برای خودروهای وارداتی یا تولید داخل وجود داشت اما لازم بود خودروها به خارج فرستاده شده و برگردند که هزینه‌بر و زمان‌بر بود. اکنون این آزمون در داخل کشور انجام می‌شود و شاخص‌هایی مانند استحکام بدنه، ایمنی سرنشین، سیستم حفاظتی در برابر آتش‌سوزی و مکانیزم‌های ایمنی مورد ارزیابی قرار می‌گیرد.

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران بیان داشت: در رتبه بندی خودرو نیز اقداماتی صورت گرفته است. اکنون خودروهایی که تولید و یا وارد کشور می شوند باید دارای حداقل های استاندارد باشند. در سنوات گذشته بعضی از خودروها به خاطر نداشتن استانداردها، تولیدشان متوقف شد. اکنون نیز بعضی از تولیدات مانند قفل فرمان خودرو و سایر موارد استاندارد نداشت که تا دریافت تاییدیه ها متوقف شد.