باشگاه خبرنگار جوان؛ ساسان ناصری زاده - صدراله بهرامی، معاون مهندسی و عمران اداره‌کل بنادر و دریانوردی استان خوزستان گفت: این طرح‌ها در راستای سیاست‌های کلان توسعه حمل‌ونقل، افزایش سهم ریل در جابه‌جایی کالا و تحقق اهداف برنامه هفتم توسعه در حال اجراست.

او با بیان اینکه منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی(ره) از نظر ساختار و عملکرد، بندری ریل‌پایه محسوب می‌شود، افزود: برخورداری این بندر از حدود ۱۰۰ کیلومتر خطوط ریلی داخلی متصل به شبکه راه‌آهن سراسری، ضرورت نوسازی مستمر و توسعه هدفمند زیرساخت‌های ریلی را به یکی از اولویت‌های اصلی عمرانی اداره‌کل بنادر و دریانوردی استان خوزستان تبدیل کرده است.

بهرامی اضافه کرد: با توجه به تأکید برنامه هفتم توسعه بر افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی در جابه‌جایی بار، دو پروژه مهم در حوزه ریلی بندر امام خمینی(ره) تعریف و وارد فاز اجرایی شده که هر یک نقش مستقیمی در افزایش ظرفیت عملیاتی، کاهش هزینه‌های لجستیکی و ارتقای ایمنی حمل‌ونقل ایفا می‌کنند.

او درباره پروژه نخست توضیح داد: پروژه تعمیرات اساسی خطوط ریلی محور ورودی اصلی و ترمینال کانتینری بندر تا میدان گذرنامه شامل مجموعه‌ای از عملیات بهسازی و نوسازی است که اعتبار کل آن ۱۵۰۰ میلیارد تومان است.

به گفته آقای بهرامی، در قالب این پروژه، عملیات گسترده‌ای از جمله تخریب و بازسازی مسیرهای فرسوده، اصلاح بستر خطوط، بتن‌ریزی اسلب‌ها، نصب تراورس‌ها، ریل‌گذاری و تجهیز خطوط انجام شده که نتیجه آن افزایش ظرفیت عبور قطار، کاهش زمان جابه‌جایی کالا و ارتقای کیفیت خدمات به صاحبان کالا خواهد بود. 

معاون مهندسی و عمران اداره‌کل بنادر و دریانوردی استان خوزستان در ادامه به دیگر پروژه ریلی اشاره کرد و گفت: پروژه تعمیرات اساسی و اصلاح هندسی راهگذر اصلی اراضی پشتیبانی موسوم به شانتینگ‌یارد شمالی بندر امام خمینی(ره)، یکی از طرح‌های کلیدی برای ساماندهی تردد ریلی و افزایش توان عملیاتی بندر محسوب می‌شود.  

بهرامی با اشاره به اینکه اعتبار کل پروژه ۵ هزار میلیارد تومان است، تصریح کرد: این طرح به‌عنوان یکی از زیرساخت‌های پشتیبان توسعه ریلی بندر، نقش مهمی در آینده لجستیکی بندر امام خمینی(ره) ایفا خواهد کرد.

او افزود: در این پروژه، اجرای بیش از ۵۷۰ هزار مترمکعب خاک‌برداری، ۳۰۴ هزار مترمکعب خاک‌ریزی، ۲۷ کیلومتر ریل‌گذاری، نصب ۶۱ دستگاه سوزن، اجرای بیش از ۱۰۰ هزار مترمکعب بالاست و احداث ساختمان‌ها و ایستگاه‌های پشتیبانی پیش‌بینی شده است که بستر لازم برای افزایش حجم ورود و خروج بار از طریق ریل را فراهم می‌کند.

معاون عمرانی تأکید کرد: اجرای هم‌زمان این دو پروژه، امکان اتصال پایدارتر صاحبان کالا به شبکه ریلی، کاهش وابستگی به حمل‌ونقل جاده‌ای، افزایش ایمنی، کاهش هزینه و زمان جابه‌جایی کالا و در نهایت تقویت جایگاه بندر امام خمینی(ره) در زنجیره تأمین و ترانزیت کشور را به دنبال دارد.

مجموعه پروژه‌های ریلی بندر امام خمینی(ره) را می‌توان بخشی از یک راهبرد کلان در بنادر خوزستان دانست؛ راهبردی که با تکیه بر ماهیت ریل‌پایه بندر، سیاست‌های برنامه هفتم توسعه و الزامات اقتصاد دریا‌محور، به‌دنبال ایجاد شبکه‌ای ایمن، کم‌هزینه و کارآمد برای جابه‌جایی کالا در مقیاس ملی و فراملی است.