باشگاه خبرنگاران جوان ؛ محبوبه کباری - سید محمد اتابک وزیر صمت در جمع خبرنگاران در پاسخ به سوال باشگاه خبرنگاران جوان در خصوص برنامه وزات صمت برای کنترل قیمت خودرو گفت: شایعه کمبود ورق فولادی بیاساس است و در موضوع افزایش قیمت برخی محصولات خودروسازان، جلسات لازم با تولیدکنندگان و همچنین واردکنندگان برگزار شده و در چارچوب این هماهنگیها، تعهدات مربوط به استمرار تامین ورق خودرو نیز ارائه و بر آن تأکید شده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد که تصمیمگیریها باید به گونهای باشد که تولید تحت تأثیر قرار نگیرد و روند عرضه کالا و خدمات به مردم مختل نشود. با ادامه تولید و مدیریت بازار، قیمتها متعادل شود.
وی در پاسخ به سوالی در خصوص وضعیت واردات خودرو، گفت: واردات ادامه دارد.
اتابک با بیان اینکه استمرار تولید و ثبات شغلی، بهطور مستقیم به پایداری روند تولید در واحدهای صنعتی وابسته است، ادامهداد: همه دستگاهها باید برای جلوگیری از فشار اقتصادی بر تولیدکنندگان، اقدامات لازم را انجام دهند.
وزیر صمت در ادامه با اشاره به بازدید امروز از واحدهای صنعتی، گفت: تولید در جنگ تحمیلی سوم همچنان فعال بود و تعطیل نشد، اینگونه مجموعهها در زنجیره تأمین کشور نقش تعیینکننده دارند و باید با حمایت، استمرار تولیدشان تضمین شود.
وی همچنین درباره تامین مواد اولیه و بهویژه مواد مورد نیاز صنایع غذایی و زنجیره بستهبندی، خاطرنشانکرد: با هماهنگیهای انجامشده میان وزارت صمت، پتروشیمیها و وزارت نفت، مواد لازم از جمله اقلام مرتبط با زنجیره پلیمر و پت، بهموقع به کارخانجات تولیدکننده خواهد رسید تا کمبودی متوجه روند تولید نشود.
این سیاست واردات و تولید قطره چکانی کاملا اشتباه ،غلط و شکست خورده است
خرید خانه و اینترنت دیگه بماند
همین امروز رفتم نمایندگی گفتم ثبتان دارید گفت هیچ بخشنامه ایی به ما برای ثبت نام ندادند خب تا عرضه آغاز نشود مگر قیمت پایین میآید بعدشم کی شده در ایران قیمت محصولی بالا برود بعدش بیاد پایین؟!!!
الان قیمت بازار دسته کیه؟؟؟ چه کسی تایین قیمت میکنه؟؟ آیا مردم الان هجوم آوردند برای خرید خودرو؟؟ که اینجور قیمت افسارگسیخته رفته بالا؟؟ خیر مردم هیچ گونه خریدی ندارند پس قیمت را الان عرضه کننده کشیده بالا خودرو سازان ما بیشتر دلال هستند تا خودرو ساز خجالت بکشید
حال حکایت ما با دو خودروساز اینگونه است
همه باختیم و بازنده ایم و صنعت خودرو ما عقب مانده
پس بگذاریم قطبهای خودرو ساز افزایش یابند و به تولید ده تا بیست ملیون فکر کنیم مخصوصا خودروهای برقی
اصل قطعه سازی است نه مونتاژ
تمرکز و قدرت صنایع کشور بر روی قطعه سازی نوین باید باد
واردات فراوان برگ برنده برای همه ماست و ضرر کننده ایی ندارد
پس قیمت کم و کیفیت بالا و تولید انبوه به نفع همه است