انتقال آب از دریاها به مناطق کویری گران تمام می شود/ توسعه شهرهای بندری در اولویت برنامه‌های دولت

به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در مراسم روز جهانی دریانورد با اشاره به اینکه تحریم‌ها آثار بسیار سهمگین و سختی در حوزه دریایی کشور برجای گذاشته‌اند، گفت: ما خوشبختانه توانسته‌ایم بخش عمده‌ای از مشکلات تحریم‌ها را پشت سر بگذاریم و صنعت حمل و نقل دریایی ایران توانست امکان برگشت به حوزه‌ جهانی را به دست بیاورد.

وی در ادامه افزود: ما توانستیم به برکت قدرت نیروهای نظامی و صیانت دریایی موقعیت خوبی را در حوزه دریایی و حمل و نقل دریایی ایجاد کنیم و می توان گفت در حال حاضر ما در حوزه دریا زبان و اهداف بین‌المللی داریم و به دلیل آن که آبراهه‌های فعال در داخل کشور وجود ندارد و تمامی آب‌های ما آزاد است در این حوزه شاهد رقابت در عرصه جهانی هستیم.

وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: ما هر هدف‌گذاری که انجام داده‌ایم برای به دست آوردن سهم ایران در حوزه دریایی از جهان است و خوشبختانه در شرایط موجود علی رغم گرفتاری‌های بسیار با رهنمودهای مقام معظم رهبری توانستیم یک شرایط با امنیت کامل در منطقه به دست بیاوریم و از این صنعت ثروت اندوزی کنیم.

آخوندی به بحث آمایش سرزمین و توزیع جمعیت در کشور اشاره کرد و گفت: در سرزمین ایران میزان تراکم نفر به هکتار است و ما باید توسعه شهرهای بندری را در دستور کار کشور قرار دهیم.

وی اظهار داشت: در حال حاضر بحث‌های عجیبی در مورد انتقال آب از دریای عمان و یا سایر دریاها مطرح می‌شود که این طرح‌ها بسیار گران قیمت و سهمگین هستند و از لحاظ محیط زیست سازگاری‌های کافی را ندارد.

وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: رشد شهرهای بندری و توسعه افزایش جمعیت می‌تواند هم از لحاظ امنیت ملی مرقون به صرفه باشد و هم عملی کردن آن بسیار راحت‌تر است و من فکر می‌کنم باید یک بار برای همیشه سیاست‌های علمی را در ایران تغییر دهیم و سیاست‌های رشد افزایش جمعیت در سواحل ایران را در دستور کار قرار دهیم.

آخوندی توضیح داد: ما نمی‌توانیم سواحل کشور را از جمعیت خالی کنیم و آب‌های آن را با هزاران هزار تومان منتقل کنیم تا به وسیله آن‌ها نقاط کویری کشور را آباد کنیم، کویر زندگی خودش را دارد و ما باید تعادل جمعیت و در واقع ظرفیت‌های جمعیت پذیری را افزایش دهیم.

وی یادآور شد: ما مرتب به اعضای هیئت عامل تأکید کرده‌ایم که این سازمان از لحاظ حمل و نقل یک مأموریت سرزمینی دارد و آن ایجاد سرمایه‌های اجتماعی و مسئولیت اجتماعی در جهت توسعه شهرهای بندری دارد و ما باید در سطح ملی سیاست‌های توسعه شهرهای بندری را در دستور کار قرار دهیم.

انتهای پیام/

آبراهه‌های فعال در داخل کشور وجود ندارد