برخلاف مدل‌های جهانی، عامل پویایی صنعت ایران در دوره پهلوی نه از تنش‌های داخلی، بلکه از بخش صادرکننده نفت نشأت می‌گرفت که امکان واردات را فراهم کرد اما اراده برای تنوع‌بخشی غیرنفتی را از بین برد.
مدیر گروه اقتصاد دانشکده مدیریت و اقتصاد دانشگاه صنعتی شریف می گوید: طی سالهای گذشته تلاش کردیم با ابزار تعرفه و جلوگیری از واردات خودرو به اتکای تعابیری نظیر خودکفایی لایه پوششی قدرتمندی برای صنعت خودرو به وجود آوریم که جامعه هدف صرفا داخل کشور شد؛ بدون آنکه خودروهای ایرانی بتوانند با برندهای معتبر دنیا رقابت کنند.