مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه با اشاره به ضرورت سامانه هشدار سریع زلزله در فضا‌های زیر سحطی به خصوص مترو گفت: با همکاری و مشارکت سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران این پروژه به مراحل پایانی نزدیک شده است.
آسیب‌شناس اجتماعی و متخصص علوم رفتاری گفت: طرح ممانعت از ورود آقایان به واگن بانوان در کنار فعالیت‌های سلبی و بازدارنده باید با آموزش همراه شود تا به عنوان یک رفتار اجتماعی در جامعه نهادینه گردد.
رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران در جریان بازدید شهرداران و مدیران استان مرکزی از مرکز عملیات اضطراری (EOC) شهر تهران ضمن معرفی سامانه‌های مختلف به کار رفته در این مرکز به تشریح عملکرد این سامانه‌ها و نحوه استفاده از آن‌ها در حوادث مختلف پرداخت.
به موجب مصوبه شماره ۸۵-۲۵۱۰ شورای اسلامی شهر تهران، نام دو ایستگاه انتهایی خط ۶ مترو (قطعه شمالی) در سال ۱۳۹۸ تعیین شد، اما احتمال تغییر نام ایستگاه پایانی این خط وجود دارد.
با حضور تیم ممیزی سامانه HSE شهرداری تهران در محل ساختمان شرکت مترو پایتخت، صدور گواهینامه نظام مدیریت سلامت، ایمنی و محیط زیست این شرکت وارد مرحله عملیاتی شد.
قرار است با ساخت و تکمیل ۴ خط جدید مترو، حدود ۱۷۵ کیلومتر مسیر تونلی و ۱۳۰ ایستگاه جدید به مجموع زیرساخت‌های کنونی شبکه راه آهن ریلی درون شهری پایتخت افزوده شود؛ در این زمینه نگاهی آمارگونه و مقایسه‌ای به خطوط جدید مترو تهران خالی از لطف نیست.