سرنوشت 2هزار جايگاه CNG در هاله‌اي از ابهام/سرمايه گذاري بخش خصوصي در حالت بلاتکليفي
هم‌اكنون عاقبت و سرنوشت 2040 جايگاه سي.ان.جي، 3.5 ميليون دستگاه خودروي دوگانه‌سوز، 24 هزار شاغل و 6500 ميليارد تومان سرمايه‌گذاري در اين صنعت در سراسر كشور مبهم و بلاتكليف است
اردشير دادرس در گفتگو با خبرنگار اقتصادي باشگاه خبرنگاران، با بيان اين مطلب گفت: هم‌اكنون شرايط به گونه‌اي است كه بخش خصوصي تمايلي به سرمايه‌گذاري در اين بخش ندارند و بسياري از جایگاه‌داران کنونی هم ورشكسته و ناگزیر شدند واحد خود را تعطیل کنند؛ جایگاه‌داران در سه سال گذشته با کمترین دستمزد و تنها به عشق مردم و انقلاب خدمت كرده‌اند.
وي، تعداد جايگاه‌هاي تعطيل شده پس از اجراي قانون هدفمندي يارانه‌ها تاكنون را بيش از 150 جايگاه برآورد كرد و چهار عامل مالیات، برق، میترینگ و کارمزد را اصلی‌ترین چالش‌ها و علت‌های تعطیلی این جایگاه‌ها خواند و ادامه داد: برخی از جایگاه‌داران پس از تحمل این روند زیان‌آور به ناچار سرمایه‌گذاری چند میلیارد تومانی خود را در جایگاه‌ها به دست سرنوشت سپردند تا با تعطیلی آن دست کم از افزایش زیان‌دهی آنها جلوگیری کنند.
دادرس، مهمترین مشکل حال حاضر صنعت CNG را عدم تعیین کارمزد واقعی جایگاه‌داران اين بخش برشمرد و ادامه داد: کارمزد کنونی جایگاه‌ها، سرمایه‌گذاری چند میلیارد تومانی در این حوزه را بی‌صرفه کرده است؛ این کارمزد تنها بخشی از هزینه‌های پیمانکار داخل جایگاه را پوشش می‌دهد و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در این بخش را بلاتکلیف كرده است.
وي با بيان اينكه جايگاه‌داران CNG، هم‌اكنون هر مترمكعب گاز را از شركت ملي گاز ايران 260 تومان مي‌خرند و 300 تومان مي‌فروشند، تصريح كرد: کارمزد 40 تومانی جایگاه‌ها در قبال توزیع هر مترمکعب از سوخت سی.ان.جی، به اندازه‌ای نیست که هزینه‌های نگهداری جایگاه، تعویض و تعمیر قطعات و تأسیسات، حقوق نیروهای انسانی فعال و همچنین هزینه‌های جاری را پوشش بدهد.
دادرس اظهار داشت: پس از گذشت حدود 30 ماه از اجراي قانون هدفمند كردن يارانه‌ها و عدم افزايش كارمزد جايگاه‌هاي سي.ان.جي، با تصميم‌هاي بدون كارشناسي متوليان امر در روزهاي اخير، ضربه سهمگين‌تري بر پيكره صنعت سي.ان.جي ايران وارد شد.
رئيس هيئت مديره انجمن صنفي سي.ان.جي كشور در باره آخرين وضعيت اين صنعت توضيح داد: به دنبال عدم افزايش كارمزد جايگاه‌هاي سي.ان.جي پس از گذشت 30 ماه از اجراي قانون هدفمندي يارانه‌ها، متأسفانه صنعت سي.ان.جي بار ديگر از سوي مسئولان با بي‌مهري و بي‌توجهي روبه‌رو شد كه متأسفانه عدم تصميم‌گيري مناسب براي رسيدگي به وضعيت در آستانه بحران جايگاه‌هاي سي.ان.جي كشور، وضعيت اين صنعت را در هاله‌اي از ابهام قرار داد.
وي تصريح كرد: بي‌مهري به صنعت سي.ان.جي در حالي است كه با فعالیت جایگاه‌های سی.ان.جی در مصرف و واردات روزانه 20 میلیون لیتر بنزین صرفه‌جویی می‌شود و تا به امروز هم از محل مصرف سي.ان.جي 22 میلیارد دلار صرفه‌جویی ارزي حاصل شده است.
انتهاي پيام/
وي، تعداد جايگاه‌هاي تعطيل شده پس از اجراي قانون هدفمندي يارانه‌ها تاكنون را بيش از 150 جايگاه برآورد كرد و چهار عامل مالیات، برق، میترینگ و کارمزد را اصلی‌ترین چالش‌ها و علت‌های تعطیلی این جایگاه‌ها خواند و ادامه داد: برخی از جایگاه‌داران پس از تحمل این روند زیان‌آور به ناچار سرمایه‌گذاری چند میلیارد تومانی خود را در جایگاه‌ها به دست سرنوشت سپردند تا با تعطیلی آن دست کم از افزایش زیان‌دهی آنها جلوگیری کنند.
دادرس، مهمترین مشکل حال حاضر صنعت CNG را عدم تعیین کارمزد واقعی جایگاه‌داران اين بخش برشمرد و ادامه داد: کارمزد کنونی جایگاه‌ها، سرمایه‌گذاری چند میلیارد تومانی در این حوزه را بی‌صرفه کرده است؛ این کارمزد تنها بخشی از هزینه‌های پیمانکار داخل جایگاه را پوشش می‌دهد و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در این بخش را بلاتکلیف كرده است.
وي با بيان اينكه جايگاه‌داران CNG، هم‌اكنون هر مترمكعب گاز را از شركت ملي گاز ايران 260 تومان مي‌خرند و 300 تومان مي‌فروشند، تصريح كرد: کارمزد 40 تومانی جایگاه‌ها در قبال توزیع هر مترمکعب از سوخت سی.ان.جی، به اندازه‌ای نیست که هزینه‌های نگهداری جایگاه، تعویض و تعمیر قطعات و تأسیسات، حقوق نیروهای انسانی فعال و همچنین هزینه‌های جاری را پوشش بدهد.
دادرس اظهار داشت: پس از گذشت حدود 30 ماه از اجراي قانون هدفمند كردن يارانه‌ها و عدم افزايش كارمزد جايگاه‌هاي سي.ان.جي، با تصميم‌هاي بدون كارشناسي متوليان امر در روزهاي اخير، ضربه سهمگين‌تري بر پيكره صنعت سي.ان.جي ايران وارد شد.
رئيس هيئت مديره انجمن صنفي سي.ان.جي كشور در باره آخرين وضعيت اين صنعت توضيح داد: به دنبال عدم افزايش كارمزد جايگاه‌هاي سي.ان.جي پس از گذشت 30 ماه از اجراي قانون هدفمندي يارانه‌ها، متأسفانه صنعت سي.ان.جي بار ديگر از سوي مسئولان با بي‌مهري و بي‌توجهي روبه‌رو شد كه متأسفانه عدم تصميم‌گيري مناسب براي رسيدگي به وضعيت در آستانه بحران جايگاه‌هاي سي.ان.جي كشور، وضعيت اين صنعت را در هاله‌اي از ابهام قرار داد.
وي تصريح كرد: بي‌مهري به صنعت سي.ان.جي در حالي است كه با فعالیت جایگاه‌های سی.ان.جی در مصرف و واردات روزانه 20 میلیون لیتر بنزین صرفه‌جویی می‌شود و تا به امروز هم از محل مصرف سي.ان.جي 22 میلیارد دلار صرفه‌جویی ارزي حاصل شده است.
انتهاي پيام/
در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران جوان مطرح شد؛
شوخی رضا امیر احمدی با امید جلوداریان + فیلم
در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران جوان مطرح شد؛
دانشجویان سال دوم که تمایل به معلمی دارند؛ منتظر اطلاعیه دانشگاه فرهنگیان باشند
