محمود عيدي افزود: ‌عمليات انتقال سازه‌هاي اين پل از کارخانه ماشين سازي اراک به طور کامل به محل نصب پل انجام شده است .

وي با اشاره به فعاليت دويست نفر از متخصصان ايراني در روند اجرايي نصب اين پل، گفت: عمليات اجرايي ،طراحي، ساخت و نصب پل بزرگ قوسي کارون چهار تاکنون 75 درصد پيشرفت اجرايي داشته است.

معاون عمراني استاندار چهارمحال و بختياري همچنين با اشاره به جزئيات مراحل احداث اين پل، گفت: دهانه اصلي اين پل زيرقوسي سيصد متر و طول عرشه آن و عرض آن يازده و هشت دهم متر است و داراي دو باند عبور سيصد و هشتاد متري و دو پياده رو در طرفين است.

وي ارتفاع اين پل از کف دره را دويست و پنجاه متر و ارتفاع آن از سطح آب درياچه در بالاترين حد آبگيري را هفتاد و دومتر متر اعلام کرد و افزود: براي ساخت اين پل، سه هزار و هفتصد وپنجاه تن سازه فلزي به کار رفته است و عرشه آن تمام فلزي است.

عيدي استفاده از عرشه تمام فلزي، افزايش دهانه قوسي پل تا پنجاه متر و بارگذاري و تحليل ديناميکي دقيق اين پل در برابر زلزله را از ويژگي‌هاي خاص اين پل نسبت به پل کارون سه دانست. /س