کاهش طول مسیر حمل و نقل بین المللی کشورهای مستقل مشترک المنافع تا خلیج فارس و اروپا، اتصال کشورهای آسیای میانه به آب های آزاد دریای جنوب، جا به جایی و صادرات میلیون ها تن غلات مازاد، به ویژه گندم در کشور قزاقستان از جمله مزایای اصلی طرح راه آهن گرگان _اینچه برون به شمار می رود.
وزیر راه وشهرسازی گفت: برای تکمیل خط آهن ایران-ترکمنستان-قزاقستان در خاک ایران یک هزار و ۳۰۰ میلیارد ریال برای راهاندازی خط آهن گرگان-اینچه برون هزینه شده است.
نماینده مردم خواف و رشتخوار در مجلس شورای اسلامی گفت: با توجه به اختصاص اعتبار مناسب از سوی دولت، راه آهن خواف - هرات تا پایان سال آینده به بهره برداری می رسد.
ابوطالبی افتتاح خط راه آهن ترانزیتی شرق دریای خزر (خلیج فارس ـ گرگان ـ اینچهبرون ـ ترکمنستان) را نوید بخش تحول و توجه استراتژیک به آبادسازی شرق و نوار ساحلی مکران دانست.
وزير راهآهن هند در مذاكره با وزير راه و شهرسازی بر آمادگی شركتهای هندی برای سرمايهگذاری در بخش ريلی کشورمان تاكيد و از گسترش همكاریها در حوزه حمل و نقل استقبال كرد.
150 نماینده مجلس با اعلام حمایت از پروژه راهآهن گرگان-بجنورد-مشهد از رئیسجمهور خواستند نسبت به تأمین منابع فاینانس و تعیین ژیمانکار این پروژه اقدام لازم را به عمل آورد.
معاون برنامهريزی و اقتصاد حملونقل راهآهن جمهوری اسلامی ايران از تخصيص 43 درصدی بودجه 1500 ميليارد تومانی راهآهن خبر داد و گفت: 64 درصد از اعتبارات راهآهن در حوزه زيرساخت و ناوگان تخصيص يافت.
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در قزوین گفت: امسال ۲۳۰ میلیارد تومان بر ای ادامه ساخت راه آهن قزوین به رشت پرداخت شد و سال آینده نیز برای تسریع در کار ۳۵۱ میلیارد تومان اختصاص داده خواهد شد.