منطقه دو آزادراه تهران شمال، از انتهای منطقه یک آزادراه در سه راهی شهرستانک در استان البرز، شروع و با عبور از مناطق نساء، گچسر، دو راهی دیزین، پیچ سرهنگ و تونل ۶۴۰۰ متری البرز در محدوده پل زنگوله در استان مازندران، خاتمه می‌یابد. احداث این قسمت از آزادراه، پنج کیلومتر دیگر از جاده موجود کرج چالوس را کوتاه می‌نماید. این پروژه عظیم که شامل ساخت ۱۲۶ کیلومتر آزادراه در دل کوهستان و دره‌های مسیر است به چهار منطقه تقسیم شده است. سخت‌ترین مناطق ساخت آزادراه تهران – شمال، مناطق میانی دوم و سوم هستند که به علت مسیر صعب‌العبور کوهستانی و دره‌های عمیق، نیازمند حفاری تونل‌های طولانی و ساخت پل‌های عمیق است. روند پیشرفت باند غربی آزادراه تهران شمال، توسط مهندسین و پیمانکاران توانمند کشور، ادامه دارد
با تکمیل احداث مسیر رفت آزادراه تهران - شمال به طول ۱۵.۵ کیلومتر، این آزادراه به استان مازندران متصل می‌شود. مسیری که قرار است در آستانه عید غدیر با حضور رئیس جمهور افتتاح شود. با اتصال این مسیر به تونل البرز بعنوان بزرگترین تونل آزادراهی کشور به طول ۶.۴ کیلومتر، ۵ کیلومتر از مسیر تهران به شمال به نسبت جاده چالوس کم شده و با حذف پیچ و خم‌های جاده چالوس و تونل کندوان زمان تردد مسافران ۳۰ دقیقه کاهش می‌یابد.
مدیرعامل شرکت آزاد راه تهران _شمال گفت: با استفاده از دوربین های نظارتی و مرکز مانتیورینگ تردد خودروها به صورت ۲۴ ساعته در قطعه اول آزاد راه تهران شمال بررسی می شود.
رییس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور فراجا گفت:تردد روان در محور‌های چالوس، هراز، فیروزکوه، آزادراه تهران - شمال و آزادراه قزوین - رشت (رفت و برگشت) گزارش شده است.