ظرفیت جاده‌های مرزی خراسان رضوی، شریان‌های اصلی ارتباط ایران با همسایه‌های شرقی

به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از مشهد، خراسان رضوی با پنج هزار و ۲۰۰ کیلومتر راه آسفالته اصلی و فرعی، هفت هزار و ۶۰۰ کیلومتر راه آسفالته روستایی و هفت هزار و ۷۶۰ کیلومتر راه غیرآسفالته در جایگاه دوم کشور از نظر طول راه‌ها قرار دارد.

بر اساس اعلام اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی طول مجموع راه‌های اصلی، فرعی، روستایی و شنی استان در قالب راه "همسنگ" ۳۳ هزار و ۷۱۱ کیلومتر است.

طول راه‌های مرزی خراسان رضوی که به شکل روستایی آسفالته یا شنی هستند هزار و ۷۵ کیلومتر است که با تبدیل این مسیر‌های متنوع به شکل همسنگ، این رقم به بیش از هزار و ۷۰۰ کیلومتر می‌رسد، یعنی پنج درصد طول راه‌های همسنگ استان جاده مرزی است.

شهرستان‌های صالح آباد و خواف هر کدام با حدود ۲۰۰ کیلومتر راه مرزی بیشترین طول راه‌های مرزی استان را دارند و پس از آن‌ها تایباد، سرخس، کلات، تربت‌جام، درگز و قوچان در رده‌های بعدی قرار دارند.

نبود بودجه برای نگهداری راه های مرزی

علی رجایی رییس اداره نگهداری راه‌های اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی گفت: این اداره متولی نگهداری از راه‌های مرزی است، اما در سالیان گذشته بودجه‌ای برای نگهداری از این قبیل راه‌ها به این اداره تخصیص نیافته بود و دو سالی است بودجه بسیار ناچیزی برای نگهداری راه‌های مرزی دریافت کرده‌ایم.

او افزود: البته اعتبارات امسال آنقدر ناچیز است که به عقد قرارداد با پیمانکاران نمی‌رسد و تنها از این بودجه برای تامین برخی نیاز‌های ناوگان راهداری از جمله سوخت این ناوگان برای اصلاح و رفع برخی آب بردگی‌های جاده استفاده می‌شود.

بیشتر بخوانید

• مرزبانی، مسئول تامین امنیت مرز و حقوق مرزنشینان است

رییس اداره نگهداری راه‌های اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی ادامه داد: از این راه‌ها اغلب نیرو‌های مرزبانی استفاده می‌کنند، اما گاهی مرزنشین‌ها نیز در این راه‌ها رفت و آمد می‌کنند، راه‌هایی که بیشتر از نوع راه‌های آسفالته روستایی یا شنی هستند.

مهدی ناصری فرماندار کلات در خصوص استفاده از ۱۳۴ کیلومتر از راه‌های مرزی این شهرستان گفت: نیمی از راه‌های مرزی کلات به صورت مشترک توسط مرزنشین‌ها و نیرو‌های مرزبانی مورد استفاده قرار می‌گیرد.