معاون وزیر راه وشهرسازی گفت: هزینه هر کیلومتر روکش آسفالت ۲ میلیارد تومان است که با توجه به عدم تخصیص با قیر رایگان نتوانسته ایم در زمينه نگهداری راه ها به هدف گذاری مناسبی برسیم.
با حضور نماینده مردم اهر و هریس در مجلس شورای اسلامی و مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان آذربایجان شرقی عملیات آسفالت ریزی مسیر روستای دوشتور تا ساری خانلو به طول ۸ کیلومتر با اعتباری بالغ بر ۱۰ میلیارد تومان آغاز شد.
رئیس اداره نگه داری راه‌های راهداری البرز گفت: در مجموع اجرای طرح بهسازی و روکش آسفالت در آزادراه کرج- قزوین ٢٨ میلیارد و ۵٠٠ میلیون تومان اعتبار در نظر گرفته شده است.
رئیس اداره نگهداری راه‌های اداره‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان قم گفت: با اعتباری بالغ بر ۱۷۰ میلیارد ریال، طرح بهسازی جاده قدیم قم- کاشان، در دو فاز و به طول ۱۰ کیلومتر به بهره‌برداری رسید.
رئیس اداره نگهداری ابنیه راه‌های اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده‌ای استان قم، گفت: درقالب قراردادی بالغ بر ۸۰میلیارد ریال، طرح تعریض، تعمیر و ایمن سازی هفت دستگاه پل، در سطح محورهای تفرش، نویس و دولت آباد، واقع دربخش‌های جعفریه و خلجستان عملیاتی شد.
سرپرست راه‌های روستایی اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای قم گفت: با اعتباری بالغ بر ۱۳ میلیارد ریال، طرح بهسازی محور روستایی چشمه شور واقع در بخش مرکزی قم به طول پنج کیلومتر عملیاتی شد.
سرپرست اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده‌ای قم، گفت: طی ایام نوروز ۱۴۰۱ (۲۵ اسفند لغایت ۱۳ فروردین ماه ۱۴۰۱)، افزون بر ۳ میلیون و ۳۵۹ هزار و ۵۳۰ دستگاه خودرو به شهر قم وارد شد که این میزان در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته (۲میلیون و ۱۵۵ هزارو۹۴۰ دستگاه)، ۵۶ درصد افزایش داشته‌است.
معاون فنی و راه‌های روستایی اداره‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان قم از اجرای طرح بهسازی محور کهک- ابرجس خبرداد و گفت: این طرح با اعتباری بالغ بر ۱۰ میلیارد ریال و به طول ۱۲ کیلومتر انجام می‌شود.
معاون حمل ونقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای سیستان و بلوچستان گفت: یک میلیون و ۹۰۳ هزار و ۱۴۶ نفر مسافر در ۱۰ ماهه امسال در قالب ۲۰۷ هزار و ۸۴۶ سفر وسایل نقلیه حمل و نقل عمومی جاده‌ای در حوزه استحفاظی این اداره کل جابجا شدند.
در استان‌های هرمزگان، بوشهر، جنوب کرمان و سیستان و بلوچستان ۱۸ محور و مسیر دچار آسیب و خسارت شده که از این تعداد ۴ محور شریانی و ۱۴ محور غیر شریانی بوده است.