سنندجی :
خطوط تندرو تنها 4 درصد از کل شبکه خطوط را تشکیل می دهند
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه خبرداد: روزانه حدود 2 میلیون نفر توسط اتوبوس های تندرو در تهران جابه جا می شوند
به گزارش گروه اجتماعي باشگاه خبرنگاران ؛ مهندس پیمان سنندجی گفت: شبکه اتوبوسرانی پایتخت حدود 3 هزار کیلومتر طول دارد و در حالیکه سهم خطوط BRT در این شبکه تنها 114 کیلومتر است، 44 درصد کل جابه جایی های اتوبوسرانی توسط این خطوط محقق می شود.
مهندس پیمان سنندجی اظهار کرد: خطوط BRT تنها 4 درصد از کل شبکه خطوط اتوبوسرانی تهران را تشکیل می دهند با این وجود روزانه حدود 2 میلیون نفر را در شهر جا به جای می کنند. این در حالیست که خطوط عادی با سهم 96 درصدی در شبکه خطوط 5/2 میلیون جابه جایی در روز را محقق می کنند.
وی ادامه داد: البته هنوز مشکلاتی در خطوط اتوبوس های تندرو وجود دارد که در تلاشیم با رفع آنها به وضعیت کاملا ایده آل برسیم و شبکه اتوبوس های تندرو به شبکه ای با بیشترین کارآیی و رضایت مندی شهروندان تبدیل شود.
سنندجی تصریح کرد: از جمله این مشکلات می توان به کمبود اتوبوس های دوکابین در خطوط و یا ایزوله نبودن قسمت هایی از مسیر برخی خطوط تندرو به دلیل فراهم نبودن زیر ساخت های لازم اشاره کرد، که در تلاشیم تا حد ممکن نسبت به رفع مشکلات و کاستی ها اقدام کنیم.
وی با بیان اینکه خطوط اتوبوس های تندرو توانسته اند، اتوبوسرانی تهران را به سمت اتوبوسرانی کارآمد پیش ببرند گفت: خوشبختانه استقبال و رضایت مندی شهروندان از اتوبوس های BRT بسیار خوب و قابل توجه بوده است، به گونه ای که از روزهای نخستین افتتاح هر خط جدید، این خطوط مملو از جمعیت می شوند و اتوبوس های تندرو امروز توانسته اند نقش و جایگاه خود را در تهران و بین شهروندان پیدا کنند./ل
مهندس پیمان سنندجی اظهار کرد: خطوط BRT تنها 4 درصد از کل شبکه خطوط اتوبوسرانی تهران را تشکیل می دهند با این وجود روزانه حدود 2 میلیون نفر را در شهر جا به جای می کنند. این در حالیست که خطوط عادی با سهم 96 درصدی در شبکه خطوط 5/2 میلیون جابه جایی در روز را محقق می کنند.
وی ادامه داد: البته هنوز مشکلاتی در خطوط اتوبوس های تندرو وجود دارد که در تلاشیم با رفع آنها به وضعیت کاملا ایده آل برسیم و شبکه اتوبوس های تندرو به شبکه ای با بیشترین کارآیی و رضایت مندی شهروندان تبدیل شود.
سنندجی تصریح کرد: از جمله این مشکلات می توان به کمبود اتوبوس های دوکابین در خطوط و یا ایزوله نبودن قسمت هایی از مسیر برخی خطوط تندرو به دلیل فراهم نبودن زیر ساخت های لازم اشاره کرد، که در تلاشیم تا حد ممکن نسبت به رفع مشکلات و کاستی ها اقدام کنیم.
وی با بیان اینکه خطوط اتوبوس های تندرو توانسته اند، اتوبوسرانی تهران را به سمت اتوبوسرانی کارآمد پیش ببرند گفت: خوشبختانه استقبال و رضایت مندی شهروندان از اتوبوس های BRT بسیار خوب و قابل توجه بوده است، به گونه ای که از روزهای نخستین افتتاح هر خط جدید، این خطوط مملو از جمعیت می شوند و اتوبوس های تندرو امروز توانسته اند نقش و جایگاه خود را در تهران و بین شهروندان پیدا کنند./ل
