به عبارت بهتر، بانک مرکزی مسوولیت وصول چکها را بر گردن خودروسازان انداخته است، به نحوی که اگر مشتریان بخشی از چک هایشان را عمدا یا از سر ناتوانی پاس نکنند، این دیگر مشکل جاده مخصوصیها است نه سیستم بانکی.
اعطای تسهیلات از سوی بانک مرکزی برای خرید خودرو تصمیم تکلیفشده به بانک مرکزی و شورای پول و اعتبار بود که علاوه بر اثرات نامطلوب آن بر بخش صنعت و اقتصاد،سبب مخدوش شدن استقلالی شد که بانک مرکزی ۲ سال برای حفظ آن تلاش کرده بود.
مدیر مجوزهای بانکی بانک مرکزی از مکاتبه با ۴ هزار صرافی برای اخذ مجوز خبرداد و گفت: براساس آمارهای غیررسمی، ۴۰۰ واحد تجاری فعالیتهایی شبیه به عملیات واسپاری انجام میدهند.
بابک زنجانی در ادامه دفاعیات خود در دادگاه گفت: من به وزیر گفتم 4 میلیارد یورو در تأمین اجتماعی اعتبار دارم، شما با مرتضوی صحبت کنید که از این مبلغ 2 میلیارد یورو به شرکت HK پرداخت شود. حتی در این خصوص از احمدینژاد و بانک مرکزی اجازه گرفتم تا اینکه مرتضوی آن مسخرهبازیها را درآورد و دستگیر شد. بعد هم گفت امضایش اعتبار ندارد.
بانکهای مرکزی در کشورهای مختلف جهان، علاوه بر تنظیم سیاستهای پولی و مالی، وظایف متعددی چون چاپ اسکناس را نیز برعهده دارند که شناخت ارزهای رایج و پرمبادله و نهادهای منتشرکننده آن برای سرمایهگذاران خالی از لطف نیست.
ریس اتاق بازرگانی تهران معتقد است طرح جامعی برای اجرای طرح وام 25 میلیونی تومانی خودرو دیده نشده است و متوقف شدن این طرح در شش روز به دلیل ناهماهنگی بین وزارت صنعت و بانک مرکزی نتایج مطلوبی نخواهد داشت.
مدیر روابط عمومی بانک مرکزی گفت: طرح اعطای تسهیلات 25 میلیون تومانی با هدف کمک به تحریک تقاضا و خرید کالاهای تولیدی تولید کنندگان داخلی بود و این تصمیم را همان مجموعه نظام اقتصادی و پولی کشور گرفته که تورم 40 درصد را به 15 درصد رساند.
مدیر روابط عمومی بانک مرکزی گفت: در بخش خودرو برای فروش صد هزار دستگاه تفاهم شد اما این تفاهم اعلام نشد زیرا واقعیت این است که پیش بینی دقیق برای میزان استقبال مردم نبود که چه تعداد و در چه مدت فروش می رود .